Recent content by PmakaAsrul

Besar tu mj, spek macam kawan nie biasa kawan buat pj 35, mj 115-118 jer Cuba try yg tu dahulu.. Mj besar sgt2 tu Cuba cari pj mj uma original Tryjer yg tu Kawe rasa muskil sbb mj tu terlampau besar sgt2... Jarum no. 2

So pakai carb tzm laa nie? Tp jarum uma.. Uma 28mm? Atau samerjer jarum uma 28mm 30mm 32mm? Maaflaa pernah pakai uma 28mm jer.. Xpernah tgk yg lain

I like this idea... Jarum uma kan.. Cantik gak tu.. Tp kawan dah jual carb uma.. Skrgnie setting dah cun dah.. Pj 35, mj 185 jarum plak takuk 4.. Xleh nak go on pj 32.5 sbb nk kene bukak 2 1/4, tukar yg pj 35 tu baru bukak 1 lebih sikit... Susah gk nie hahaha.. Baru paham sikit pasal carb...

Sorry boss, nie pandangan kawe yang bodo bab carbereta nie... Biasanyer kalau spek fz nie kalau dh pj 32, mj 105-110 Cuma nak kene set angin btol jer... Jarum plak biasa kawan buat.. Mj 110 nie.. Rasenyer kt takuk 2 dr atas.. Maknanyer lean sikit. Kawan biasa beli mj pj original uma.. Sbb kalau...

Kiranyer kita tune jarum nie nak bg tune elok2 ratio fuel dan air.. Sbb mj tu dah kira besar.. Optimum.. Kalau xoptimum kita up mj... Tp jarum ini peyambung antara pj dan mj... So jarum nie sgt main peranan... Tu laa bila bukak throttle habis tu gear 2 dah 110 meter lc 5s... Dan so on.. Tp nak...

Btol dahtu boss.. Modal byk... Lgpun nk sedap btol2 kene ade dyno.. Tu slack dianyer... Papepn.. Semua nak kene ade duit.. Mcm kawan mody engine motor kawanpn habis dekat rm3500 gaknie.. Org lain make up.. Kawan buat engine hehehe.. Overhaul.. Full bearing dll2.. Asah hujung boss? Ibarat...

Dah cun dah carb tzm tu.. Kawe rasa sbb jarum jer nie... Asah hujung ker? Jarum rxz nie pendek sikitkan.. Asal motor y15zr nak tune pakai carb plak boss.. Rugilah.. Kawe kalau y15zr nie.. Blok 65mm.. Injector 180cc.. Throttle body 33mm.. Sym Pergi mari.. Port polish buka 33mm.. Exhaust 28mm...

kalau camshaft jenis advance, pergi plak buat retard..kita marking xcun..jap lagi dia tendang compression kt carb..lagi syahdu..sbb motor budak yg buat sorangtu spek jack 3mm..blok sbk 65mm..silap degree retard dalam 5 degree keatas..siap tercabut carb...hahaha alahai,susah btol set carb tzm...

btolker? setau kawanlah..lari kebwah itu maknayer dia advance, sbb 0, pergi bawah diaa +degree dah..sbb pusingan lawan jam, kalau ke atah tu -degree sbb sebelum 0, tdc dah zero contoh marking std...kt head tu sama marking, degree kt camshaft itu 0 degree..kt magnet tu kita bg TDC,sama marking kt...

Sypun rasa begitulah, mgkin sbb vacuum xtinggi mane... Hujungpn kureng Startingpn kureng.. Nti nak set tepet btol2.. Timingon sy bg fit.. Mgkin dbb itu effect jgak.. Manual tensional Uma r3 vs tlc nie mane best...? Untuk hujung jeala.. Xnak dh pickup2 hahaha

Satu lg camshaft ape sedap? Kawan suka layan top jer... Cms nie plak jenis advance.. Utk pickup sahaja... Aiyaa.. Hahaha nk kene test uma r3

Carb uma mmg sempoi sgt2 senang nk set.. Seperti mane juga oko dan lain2 yg same cutting.. Pj dan mj.. Baik lebih minyak dr kureng minyak hehehe Mcm jetting sy skrgnie warna plug semua ok.. Xboleh pj 30, kene 32.5, sbb engine terlampau panas... So jetting skrg 32.5, mj 185.. Bukaan 1, 1/4...

Entahlaa sahabat...kawan paling fail carb 2t...

Pj 32,mj 105 cun

Pj 25,mj 125 kalau carb std..biasa kawe buat cmnie..cun..angin secukup rasa