• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Big Valve Head for 135LC

kamen rider x

kamen rider x

Super Veteran
Ori klau modi cantik2 dia leh thn lama..kat s.part tu materialnya tak sama cam brg ori..so ketahanannya belum confirm lg..sbb kwn baru guna x spy 1 migu valve pukul serong..
 
O

onii

New Member
kamen rider x said:
Ori klau modi cantik2 dia leh thn lama..kat s.part tu materialnya tak sama cam brg ori..so ketahanannya belum confirm lg..sbb kwn baru guna x spy 1 migu valve pukul serong..
Click to expand...
halamak..pukul serong.huhuhu

kalau upah saje rm250..head ori berapa ye seketul?

valve sebatang?
 
N

nizam88

Super Veteran
@isdaniel

kau dok mna? brapa hari kau perlukan nk wat tu?

guys, klu head std ori.. brapa ek harga agk2?
 
I

isdaniel

Super Veteran
nizam88 said:
@isdaniel

kau dok mna? brapa hari kau perlukan nk wat tu?

guys, klu head std ori.. brapa ek harga agk2?
Click to expand...
bdr baru sg buloh..5-10 hari berkerja bergantung ke atas kelapangan masa si pembuat
 
K

kid

Super Veteran
kid said:
yg selalu problems valve guide tue.. tpt pegang btg valve tue..
Click to expand...
kalau head tu jrg2 sgt pecah nya..kalau beli yg dah siap tu kawah valve nye bleh d besar kan lagi ..d poting kasi dlm lg..kalu yg buat tue tempat die terhad..lubang2 valve tu pon dah dekat2... tu yg aku nampak lah melain kan die org solder iron lepas tu grander balik kawah tue.. tp kalu dah solder iron tu paham2 ler ..bleh sumbing kawah nyer..
 
I

isdaniel

Super Veteran
kid;

valve guide original..bleh masuk xde masalah..cuma valve seat kena ikut ukuran size kelebaran valve..

kalo nak porting kawah plak..better ikut ukuran size piston dan bagus pakai forged piston..tp semua nie bukan mudah..leceh dan kos

slps buat benda nie..kebiasaannya akan grind valve supaya tidak bocor dan bhgn ruang dlm antara valve seat dan valve guide di polish dindingnya 0.05mm bg licin
 
K

kid

Super Veteran
isdaniel said:
kid;

valve guide original..bleh masuk xde masalah..cuma valve seat kena ikut ukuran size kelebaran valve..

kalo nak porting kawah plak..better ikut ukuran size piston dan bagus pakai forged piston..tp semua nie bukan mudah..leceh dan kos

slps buat benda nie..kebiasaannya akan grind valve supaya tidak bocor dan bhgn ruang dlm antara valve seat dan valve guide di polish dindingnya 0.05mm bg licin
Click to expand...
bereh2 :)
 
kamen rider x

kamen rider x

Super Veteran
Tu sbb kos saya ckp mmg gle2 kentang klau nak sedap thn lama..
Klau ikutkan sgt prsn wat big valve ni je mau blk kering poket tuan nya..hehehe..

P/s:Nak dpt modal blk cari game ler cpt2 bet byk2 klau confirm menang,moto dh sedap "jgn tgu lama2,nanti lama2 powernya boleh hilang.."
Hehehe..
 
kamen rider x

kamen rider x

Super Veteran
nizam88 said:
dah masuk sbk.. hbis le.. ikut poting sbk lak.. hahahaha
Click to expand...
Biasa2 je bro..bg la pd tgn pomen yg biasa wat moto race bknnya kte bg pd s'barangan pomen kang len kte nak,len lak power enjin jd..

Elok2 kte klau leh nk power yamaha LC 2++ cc,jd lak RC 80 cc suzuki..
kah,kah,kah..

Jaga2 cik salmah..
 
H

haen

Super Veteran
valve seat material itu ada yang namanya HRC scale.. alias tingkat kekerasan.. yang tembaga itu biasa disebut Br atau umumnya yang dipakai AlBr alias Aluminium Bronze banyak dipakai karena pemuaiannya hampir berbarengan dengan material aslinya.. tapi soal ketahanan atau HRC nya masih dibawah steel / pure iron.. yang umum dipakai bahan itu (berurutan) :

1. Iron cast / besi ancuran
2. Bronze
3. AlBronze
4. PBr Phospor Bronze (ini lebih tahan dari Al Bronze hanya jarang)
5. Baja comotan dari noken as (camshaft) mobil diesel -> paling awet
6. Beryllium --> MANTAB ABIS ! tapi BERACUN dan harus hati2 dalam pengerjaannya..
 
kamen rider x

kamen rider x

Super Veteran
haen said:
valve seat material itu ada yang namanya HRC scale.. alias tingkat kekerasan.. yang tembaga itu biasa disebut Br atau umumnya yang dipakai AlBr alias Aluminium Bronze banyak dipakai karena pemuaiannya hampir berbarengan dengan material aslinya.. tapi soal ketahanan atau HRC nya masih dibawah steel / pure iron.. yang umum dipakai bahan itu (berurutan) :

1. Iron cast / besi ancuran
2. Bronze
3. AlBronze
4. PBr Phospor Bronze (ini lebih tahan dari Al Bronze hanya jarang)
5. Baja comotan dari noken as (camshaft) mobil diesel -> paling awet
6. Beryllium --> MANTAB ABIS ! tapi BERACUN dan harus hati2 dalam pengerjaannya..
Click to expand...
Makaseh memberi info kepada kami ya Haen..
 
You must log in or register to reply here.
Top