Butas Ang Piston.

[aizarn20]

mga sir ako din oorder din ng hispeed na 59 or 60 or 61 or 62 na forged paparebore ko po sna ung vixion ko to any size na kaya niya po

 

[chie]

mga sir ako din oorder din ng hispeed na 59 or 60 or 61 or 62 na forged paparebore ko po sna ung vixion ko to any size na kaya niya po

ASTIG... papz hindi na po rebore yan RE-SLEEVE na tawag dyan

 

[Samboy Del Rosario]

after warranty nlng aq change ng mga ganun ah.. hehehe ride safe salamat

hehehe... para sakin kase ganon din kung mag aantay pa ako ng warranty nkaka tamad.. gs2 ko panapat agad hehehe..
tagal pa ng piston ilang araw pa kaya... sana mag ka stock na agad...

 

[jimpie]

hehehe... para sakin kase ganon din kung mag aantay pa ako ng warranty nkaka tamad.. gs2 ko panapat agad hehehe..
tagal pa ng piston ilang araw pa kaya... sana mag ka stock na agad...

paps meron ako alam na makukunan nya

 

[Samboy Del Rosario]

paps meron ako alam na makukunan nya

malaking tulong at tuwa yan paps! hehehe saan tyo pwede mka kuha paps? and magkano kaya?
61mm pin 14 forged piston...

 

[jimpie]

malaking tulong at tuwa yan paps! hehehe saan tyo pwede mka kuha paps? and magkano kaya?
61mm pin 14 forged piston...

YGPM paps sana makatulong

 

[jiGGer]

ASIG... papz hindi na po rebore yan RE-SLEEVE na tawag dyan

paki "ENLIGHTEN" naman po mga masters.....
why "re-sleeve"..????

 

[Paladin]

btw, for sale po ang hi-speed forgaed piston ko 61mm. less than 1 month ko lang ginamit. Upgrade napo ako sa 62mm. PM nyo nalang si Emcid. Nasa kanya ang item.

 

[sacker42]

Hmm nsa mag kano kaya ang pa rebore sir? wala pa ako idea eh hehehe..
uu ung sa piston i papa pocket pa ulet eh.. chaka tabas so.. mejo matagal tagal nnman palang standby motor ko nito hahaha

Paps, I use Hi-speed forged piston. Less than P1,00 lang ang pa-valve pocket sa kakilala namin. So far angganda ng compression ng set ko.

ahh.. gano katagal bang gawin un sir?

eto paps video ng valve pocketing...more or less 30min lng ginawa.

 

[chie]

paki "ENLIGHTEN" naman po mga masters.....
why "re-sleeve"..????

-papz hindi kasi na re-rebore ang stock block ng sniper kelangan steel bore para mapa re-bore, bago maging steelbore bibili ka or papa re-sleeve mo para maging steel block na. papalitan ung tinatawag nila na Daisil ng bakal.
- http://www.yamahat135.com/threads/the-yamaha-“diasil-cylinder.479/

 

[Samboy Del Rosario]

eto paps video ng valve pocketing...more or less 30min lng ginawa.

madali lng nman mag valve pocket and problema lng is ung gamit.. wala ako ganyang gamit eh.. ung bala ng barena hirap mag hanap...
kahit ung bala ng barena na pang port ang hirap mag hanap minsan nkaka pang hiram hiram lng sa mga barkadang mechs.. kaya dinadala ko na lng sa
nearest machine shop na magagaling rito sa pampanga. tulad ng BONGON sikat dito ung eh.. nakilala un nung sa scooter 2strokes season pa.. sikat na mech at
machine shop.. laging panalo sa drag race dati mga scoots nun...mejo mura pang sumingil..

 

[Samboy Del Rosario]

YGPM paps sana makatulong

MARAMING SALAMAT SIR JIMPIE!! NKA BILI NA AKO PISTON! KAPIT BAHAY KO LNG PALA ANG HI-SPEED DSF! MARAMING SALAMAT SA INFO NA BINIGAY MO SIR HEHEHE THANKS THANKS!!

 

[Samboy Del Rosario]

eto na ung nabili kong piston.. ipapa valve pocket ko na lng and tabas ung piston.. then papa taniman ko ung ilalim papahinangan ko para mejo mag ka laman sa loob ill post some pics na lng ulet pag na ipa gawa ko na ulet..

 

[Samboy Del Rosario]

eto konting example pic para sa pag tatanim or pag reinforce sa piston papa hinangan or ipapa asetelin ung ilalim para hinde maging manipis masyado ung flooring ng piston sa pag valve pocket nung piston... ung nka mark ng color blue hinde dapat abutin or matakpan ng hinang dun kase nalabas ung oil at kung titignan ng maige malalim ung lubog sa ilalim ng piston kaya pwede taniman yun para ma reinforce ung piston para iwas sa butas ng piston hinde ko na napagawa sa old piston ko yan kaya na butas so ngaun ipapagawa ko na hehehe ayw ko kse mag antay ng matagal sa pag papagawa ayun butas tuloy piston ko hehehe tgas ulo rin kse.. share ko lng konting tips na ginagawa rito samin...
post ko pic pag napagawa ko na ung sakin mag post ako finish product.. para mka iwas sa butas ng piston...
sana nka pag bigay ng idea at mka tulong sa iba hehehe

 

[sacker42]

eto konting example pic para sa pag tatanim or pag reinforce sa piston papa hinangan or ipapa asetelin ung ilalim para hinde maging manipis masyado ung flooring ng piston sa pag valve pocket nung piston... ung nka mark ng color blue hinde dapat abutin or matakpan ng hinang dun kase nalabas ung oil at kung titignan ng maige malalim ung lubog sa ilalim ng piston kaya pwede taniman yun para ma reinforce ung piston para iwas sa butas ng piston hinde ko na napagawa sa old piston ko yan kaya na butas so ngaun ipapagawa ko na hehehe ayw ko kse mag antay ng matagal sa pag papagawa ayun butas tuloy piston ko hehehe tgas ulo rin kse.. share ko lng konting tips na ginagawa rito samin...
post ko pic pag napagawa ko na ung sakin mag post ako finish product.. para mka iwas sa butas ng piston...
sana nka pag bigay ng idea at mka tulong sa iba hehehe

View attachment 14576

View attachment 14575

bro medyo risky ang pagpapahinang ng piston, malamang mawala sa dating porma ang piston mo.

 

[chie]

bro medyo risky ang pagpapahinang ng piston, malamang mawala sa dating porma ang piston mo.

-kelangan kasi lusaw yan para maganda ang kapit, at masama pa baka lalu pa yang hunina

-pero tignan nlang din natin

 

[grix]

hindi po ba maoooblong sir pag hininang??

 

[boldstardex]

@ts

sir tanong lang, anong cams gamit mo and valve clearance?

tinangal mo ba yung head gasket and nasukat mo ba compresion ng motor mo nun gamit mo pa ang twh 61?

 

[Samboy Del Rosario]

bro medyo risky ang pagpapahinang ng piston, malamang mawala sa dating porma ang piston mo.

marami ng gumawa rito bro.. hagang ngaun wala pa nman akong na babalitaang nadisgrasya ang motor or engine dahil sa ganung ginawa and sa pag kaka alam ko yung HGM,Arcega sa baliaug cla ang gumagawa nyan.. at sakanila ko rin papagawa.. and even sa Hi-Speed DSF may ipinakita clang piston saken pero hinde ipinahawak at hinde ipinakita ung likod.. ipinakita lng ung harap then nung sinabi kong sir. bka pwedeng makita ung likod.. itinago na at sabay ngiti ng masama.. hahaha sa tigin ko ganyan din ang ginawa nilang paraan para mareinforce ung piston.

-kelangan kasi lusaw yan para maganda ang kapit, at masama pa baka lalu pa yang hunina

-pero tignan nlang din natin

hindi po ba maoooblong sir pag hininang??

hinde nman siguro bro.. may tamang init ang piston bago ma oblong or ma deform eh sa init lng ng ginagawa nyan sa engine nten lalo na pag high RPM edi sana na sira or na oblong na dba? meron yang max temperature bago malusaw or ma deform na siguro nman eh sa ilalagay na hinang hinde aabutin ng ganung temperature...

for example ung hinang na ilalagay matutunaw sa 200-250degree celsius .. at ang piston for sure lagpas 500degree celsius yan bago malusaw dahil nsa loob ng engine yan at talagang nag iinit ang engine nten sabihin na lng nten na nag iinit ang engine ng 50-100degree celsius... example lng yan ahh.. so sa ganyang systema wala nman sigurong magiging problema...

tgnan nten ang inputs ng mga iba bka may mga idea cla.. sakin lng nman sinishare ko lng ung PAYO sakin ng mga reysing reysing adiks rito sa pampanga.. hehehe
and sa nakikita ko nman eh sa tinagal tagal wala pa nmang naging problema ang mga motor nila dahil sa inilagay nla... at saka ako nag refuse dati dahil sa ganyang idea nga bka lalong mkasama or masira ang piston.. pero sa tigin ko ngaun mukhang hinde nman dahil may tamang temperature nman yan bago ma oblong or something...

 

[Samboy Del Rosario]

@ts

sir tanong lang, anong cams gamit mo and valve clearance?

tinangal mo ba yung head gasket and nasukat mo ba compresion ng motor mo nun gamit mo pa ang twh 61?

hinde po sir.. completo gasket yan na kasama sa kit ng TWH 61mm bore...
LHK S2 cam .10 and .15 valve clearance

hinde nman nag abot ang valve and piston.. dahil dati nang ganyan yan wala nmang problema then nag big valves big carb,
then re-pocket ng konti para sure na hinde mag abot.. sadyang manipis lng talaga ang piston ng TWH 61mm bore kit.. halos kasing kapal lng ng piso ung flooring eh... and marami na rin nabutasan ng piston and marami na rin akong narinig na mga disadvantage ng TWH61mm bore kit.. ang mali ko lng dapat nuon pa pinalitan ko na ng bagong matibay na piston hinde na ako nag antay na bumigay pa ung piston doble trabaho tuloy at natagalan ang bakasyon at pahinga ng motor... hahaha