TebuanDegheh
Super Veteran
btoi..ni ler mnatangnye....
Cdi
- Thread starter PJA
- Start date
TebuanDegheh
Super Veteran
beza dr segi pghasilan spark lm chamber....plug pkai iridium...
kojack
Super Veteran
brt smartclick "CDI" + ngan coil ni kira ktia gunakan untuk kawal rpm, untuk maintain rpm, lebey kurang cam ni ka huhuuhu.
Kidi Sungai Besar
New Member
skrg pkai coil std dgn ngk g-power je
Kidi Sungai Besar
New Member
xphm la,cmne tu?
kojack
Super Veteran
huhu sya pun tak bepa nak reti + paham sngt ni.. rasanya gabungan cdi ngan coil ni untuk hasilkan spark tuk pembakaran minyak yg lebih respond, smooth & cepat. kira sparkin kat plug tu maintain cantik bakar minyak tak panas bila/boleh maintain rpm, lebey kurang mcm tu rasanya huhu
TebuanDegheh
Super Veteran
2 like utk anda!kiki...
tp slp setting....blobang piston..mnyk kasi lbh dh pkai koil ni..
kojack
Super Veteran
wah terima kasih²
heheelok kita lebih kan skit minyak untuk setup coil ni eh bagi rich skit.. dah tukar cdi ni mesti dah nak lebey up kan rpm dari 8800rpm tu huhu seram2
adam_john99
Super Veteran
kalau pakai Valve Spring yang keras leh la enjak rpm sampai 13k.....baru la mantap top...wah terima kasih²
elok kita lebih kan skit minyak untuk setup coil ni eh bagi rich skit.. dah tukar cdi ni mesti dah nak lebey up kan rpm dari 8800rpm tu huhu seram2
kojack
Super Veteran
wahhhhhh 13k tu
bertambah menyeramkan tu heheheh.. CDI brt smarclick + coil yz125 + Valve Spring yang keras 13kada head lebey/spare eksperimen buat grooving
huhuhuhu
Kidi Sungai Besar
New Member
kalau pakai brt smartclick ,,control rpm tu cmne? control btdc tu pulak cmne?
control rpm utk ape?control btdc pulak utk ape?
control rpm utk ape?control btdc pulak utk ape?
TebuanDegheh
Super Veteran
13-14k rpm yg leh p 200++kmh to...hehe
adam_john99
Super Veteran
better kite tetapkan limit rpm kite sbb smua component dlm enjin ade limitation dier bro, bagi aku, walaupun kite guna Valve Spring yang MAHA KERAS skali pun tetap kene letak limitation, takot barang tak tahan lame and patah jer nanti.....utk btdc nie plak, pada pendapat aku la, kite control time bile api nak sampai ke plug, degree crankshaft berputar and biler api patut ditembak....bab2 btdc nie aku seriusly tak pandai, slama nie dok mengaji dgn bro syazali kite jer....dier penah experimental btdc nie....harap maklum....
keciks
New Member
aku pon kureng thu psl beza dye.. rextor version 1 lg org cari... sbb rpm 19k dr version 3 18k..
pasal BRT tkot nk bli sbb dah terkene yg local...
cut off mmg cun tp masalah rpm je.. plg top pon 14k..
adam_john99
Super Veteran
brani ker rpm 19k bro....hahahhahaha....tercabut jer head karang.....just my 1 cent....cheers...
keciks
New Member
boleh cube dgn syarat rod dah tuka..
kojack
Super Veteran
19k tu teramat seram sngt dah... hat saya penah tgk yg paling tinggi untuk 1989 honda cbr 250 18k... nak cube tu kira memang bnyk sngt la nak kena cube buat... hat bunyi "zink zink" tu lagi kena tukar sngt2 dah...
ini pun just my 1 cent..
Kidi Sungai Besar
New Member
cmne nak beza BRT ori dgn yg local??
takot terkena jugak
takot terkena jugak
keciks
New Member
bnyk bnde kne tgok.. dr segi kotak, tanda2 kt cdi tu... klo rextor, bli rextor.. bukan REXTOR.R (local)
ni page utk brt local.
http://www.yamahat135.com/threads/between-the-fake-and-the-genuine-parts-and-accessories.13449/page-2
adam_john99
Super Veteran
FYI Bro...beli kat kedai yang besar, ade resit and kalau dorang tipu leh dpt duit jike bwk ke tribunalView attachment 24490View attachment 24491