DIY: How to Lower Down your Front Shocks Properly

[pugo08]

http://mastercircuits.blogspot.com/2011/07/lowering-front-shocks.html

 

[NACZ]

Bro's magkaiba butterfly ng suzuki sa sniper na nasa picture, ang stoper ng inner tube nang nasa picz ay bolt.. ang sa sniper ay over lap ng butterfly sa taas.. so kung mag lolowerd ka dapat mong tangalin yung excess ng butterlfy para lumusot ang inner tube, by a rotating pile or a round pile.. From there ma-aajust mo na ang baba na gusto mo pra maiwasan ang pag sayad ng front fender sa front crowling or sa radiator cover..
Or you can add oil pra malessen ang play ng shock for more lowering needs..

Safety?
Okei naman.. di ko pa na encounter na nag re-adjust ang mga shoks dahil sa lubak, etc. as long as sure na mahigpit mga botl at don't ever use lubricant sa pagitan ng butterfly at inner tube shock...
Sana makatulong..

 

[NACZ]

Another thing.. Pede kang mgpalit nalang ng after market na outer tube na masmababa sa stock... less work & worries.. but little bit pricey.. hehe!
good luck guys....

 

[odie]

tama ni sir nacs at di po pang sniper ang procedure na to! nilowered ko front fork ko 1 1/2 at D.I.Y. di ganito yung sa sniper ahihihihihi! sa ibang modelo ito siguro proper way

 

[acidrain]

Bro's magkaiba butterfly ng suzuki sa sniper na nasa picture, ang stoper ng inner tube nang nasa picz ay bolt.. ang sa sniper ay over lap ng butterfly sa taas.. so kung mag lolowerd ka dapat mong tangalin yung excess ng butterlfy para lumusot ang inner tube, by a rotating pile or a round pile.. From there ma-aajust mo na ang baba na gusto mo pra maiwasan ang pag sayad ng front fender sa front crowling or sa radiator cover..
Or you can add oil pra malessen ang play ng shock for more lowering needs..

Safety?
Okei naman.. di ko pa na encounter na nag re-adjust ang mga shoks dahil sa lubak, etc. as long as sure na mahigpit mga botl at don't ever use lubricant sa pagitan ng butterfly at inner tube shock...
Sana makatulong..

napansin ko nga last saturday ng nag papalit ako ng fork oil meron syang pinaka stopper sa ibabaw ng butterfly, pero same question parin pag nawala yung stopper nya, kung hindi ito kusang bumababa katagalan? ilang months ka ng naka lowered?

papa nacs one more question. Baka may mali sa ginawa ng mechanics
nag pabawa ako ng fork oil, ang ginawa nya inalis lang nya yung bolt sa ilalim don sya nag bawas.
Ang tanong may nag sabi na dapat ko kontrahin mo rin yung nasa loob para mahigpitan mo yung sa ilalim. Alin ang tama?

 

[acidrain]

Another thing.. Pede kang mgpalit nalang ng after market na outer tube na masmababa sa stock... less work & worries.. but little bit pricey.. hehe!
good luck guys....

eto ba yung mga combiz ? if yes sorry pero wala akong tiwala sa mga ganyan, parang ang nipis at may nakita narin akong combis na nag crack kakatakot

 

[NACZ]

napansin ko nga last saturday ng nag papalit ako ng fork oil meron syang pinaka stopper sa ibabaw ng butterfly, pero same question parin pag nawala yung stopper nya, kung hindi ito kusang bumababa katagalan? ilang months ka ng naka lowered?

papa nacs one more question. Baka may mali sa ginawa ng mechanics
nag pabawa ako ng fork oil, ang ginawa nya inalis lang nya yung bolt sa ilalim don sya nag bawas.
Ang tanong may nag sabi na dapat ko kontrahin mo rin yung nasa loob para mahigpitan mo yung sa ilalim. Alin ang tama?

Q1: ilang months ka ng naka lowered?
Ans: Since 2007...
Kasama na mga nagpasira nadin sakin..

Q2: papa nacs one more question. Baka may mali sa ginawa ng mechanics

nag pabawa ako ng fork oil, ang ginawa nya inalis lang nya yung bolt sa ilalim don sya nag bawas.
Ans: Ok lang magbawas ng oil sa ilalim, as long as makorkula mo ang amount ng binabawas mo sa magkabilang shocks.. At kung tinatamad ka..
Q3: Ang tanong may nag sabi na dapat ko kontrahin mo rin yung nasa loob para mahigpitan mo yung sa ilalim. Alin ang tama?
Ans: Tama paps, may kokontrahin nga sa loob pra di umikot ung pinaka nut sa loob at mahigpitan maige pra di mag leak..
At the other hand, ok lang din sa labas as long as di sasamang umikot ang sa loob at mahigpitang maige..

 

[NACZ]

eto ba yung mga combiz ? if yes sorry pero wala akong tiwala sa mga ganyan, parang ang nipis at may nakita narin akong combis na nag crack kakatakot

Yup you think it right.. sakin kasi ever since stock gamit ko..

 

[acidrain]

Q3: Ang tanong may nag sabi na dapat ko kontrahin mo rin yung nasa loob para mahigpitan mo yung sa ilalim. Alin ang tama?
Ans: Tama paps, may kokontrahin nga sa loob pra di umikot ung pinaka nut sa loob at mahigpitan maige pra di mag leak..
At the other hand, ok lang din sa labas as long as di sasamang umikot ang sa loob at mahigpitang maige..

naka lifter ka diba? hindi ba nakaka ngawit kung naka lifter tapos lowered harap? medyo hindi yata nag kakalayo timbang natin haha.

nahigpitan naman nya maigi, ano suggestion mo? baklas ko ulit para ma check kung nahigpitan pati sa loob? wala naman syang leak.

ito yung link ng combiz na nabasa ko

http://motorcyclephilippines.com/forums/showthread.php?p=4995773

 

[NACZ]

naka lifter ka diba? hindi ba nakaka ngawit kung naka lifter tapos lowered harap? medyo hindi yata nag kakalayo timbang natin haha.

nahigpitan naman nya maigi, ano suggestion mo? baklas ko ulit para ma check kung nahigpitan pati sa loob? wala naman syang leak.

ito yung link ng combiz na nabasa ko

http://motorcyclephilippines.com/forums/showthread.php?p=4995773

Oo paps, nakalift ako ng 3/4 inch.. tama ka paps.. mabigat ako.. haha!

Basta hindi nagleak ok lang ang higpit..

 

[acidrain]

Oo paps, nakalift ako ng 3/4 inch.. tama ka paps.. mabigat ako.. haha!

Basta hindi nagleak ok lang ang higpit..

hindi ba nakaka ngawit?

 

[raksta]

Bro's magkaiba butterfly ng suzuki sa sniper na nasa picture, ang stoper ng inner tube nang nasa picz ay bolt.. ang sa sniper ay over lap ng butterfly sa taas.. so kung mag lolowerd ka dapat mong tangalin yung excess ng butterlfy para lumusot ang inner tube, by a rotating pile or a round pile.. From there ma-aajust mo na ang baba na gusto mo pra maiwasan ang pag sayad ng front fender sa front crowling or sa radiator cover..
Or you can add oil pra malessen ang play ng shock for more lowering needs..

Safety?
Okei naman.. di ko pa na encounter na nag re-adjust ang mga shoks dahil sa lubak, etc. as long as sure na mahigpit mga botl at don't ever use lubricant sa pagitan ng butterfly at inner tube shock...
Sana makatulong..

KAYA PALA NALITO AKO SA UNA EH! iba ang butterfly ng sniper un lock nia

@nacz- parang interview sa magazine ah heheehe!peace!

my tanung ako naglolower ka ng shocks magkanu? heheehe

 

[KupaX1r]

nice one TS,.,,

 

[xander1986]

just want to share my style to lower my front shocks i use
Tungsten Carbide Rotary Burr and cut the stopper

 

[zcbitik]

nasagot ko na kung bakit naka lower ang snipey ko .. nakipag swap pala yung dating may ari ng front shock sa utol nia.. so ang gamit ko now is pang MIO kaya wala ng menodified sa lowering..salpak lang ....mahirap nga lang maghanap ng ka swap