DO IT YOURSELF THREAD

[acidrain]

Sino ba may tinda ng nut fairings kaka tangal-alis nawala yung iba ngayon navibrate pag naandar tsk...tsk...

Wala stock si fafa job eh.

try mo sa mga motor shop, pag wala try mo pm si traxx meron yata sya isang plastic

 

[lml_sete]

Wala kay fafa traxx out of stock bro anyway hanap ako sa mc shop baka meron hehehe.

 

[Sidro]

Wala kay fafa traxx out of stock bro anyway hanap ako sa mc shop baka meron hehehe.

paps kung malapit lang manila location try mo sa TONG SUY o TONG SUI ata malapit sya sa raon. Marami ka pagpipilian dun meron din sila stainless. lahat ng klase ng screws,nuts,clips etc. and dun ko nakita yung mga locking nuts ng fairings natin.

 

[Storm_rider]

awww,... magaya nga ito,.... mga paps wala ba magpopost jan kung paano magtanggal at malinis ng carb natin? pati mag adjust nito?

 

[acidrain]

awww,... magaya nga ito,.... mga paps wala ba magpopost jan kung paano magtanggal at malinis ng carb natin? pati mag adjust nito?

naku madali lang mag tanggal ng carb ang mahirap mag balik ng mga parts nito

ang daming maliliit na parts sa loob ng carb pag nag kamali ka ng lagay hehe yari na

 

[lml_sete]

Wala kay fafa traxx out of stock bro anyway hanap ako sa mc shop baka meron hehehe.

paps kung malapit lang manila location try mo sa TONG SUY o TONG SUI ata malapit sya sa raon. Marami ka pagpipilian dun meron din sila stainless. lahat ng klase ng screws,nuts,clips etc. and dun ko nakita yung mga locking nuts ng fairings natin.

Salamat ng marami paps pag nagkaruon ng time makapasyal na lang at makabile :wink:

 

[fade2black]

wala ng DIY tips jan? hehehe. kakatapos ko lang mag backread ang dami kong natutunan.

MORE MORE MORE!!!

 

[fade2black]

UP ko lang po to...MORE DIY tips pa mga papi pls...

TIA!

 

[jk1122]

@lml_sete-tol try m skuter of dvao,meron yta sya or 09279643666... 8) 8) 8)

 

[acidrain]

calling maki,

Sinubukan kong mag DIY ng valve clearance kahapon, success naman

mas gumanda yung hatak at dulo,

medyo mahirap sa umpisa, dahil pag subrang higpit yung spring bumababa, kaya pag hila mo ng feeler

mararamdaman mo dikit na pala sya.

Isa pa medyo mahirap ihanap ng tamang pwesto o angle yung feeler kasi pansin ko yung contack point na

nasa gitna ng spring medyo naka lubog,

Kung ilalapat mo yung feeler sa ibabaw ng spring tingin ko hindi mo makukuha yung tamang clerance nya

maliban nalang kung ganon ang tama. Yung clearance na ginawa ko dun ako nag base sa 2 maliit na bakal

nag co contact.

Pansin ko, mag malapit na clearance mas tahimik, pero pag malaking clerance umiingay,

sabi nga sa kabila " ano ba ang mas maingay, yung isang metro na layo ng martilyo sa pako o yung 1 inches na layo ng martilyo sa pako"

 

[makibaoh]

calling maki,

Sinubukan kong mag DIY ng valve clearance kahapon, success naman

mas gumanda yung hatak at dulo,

medyo mahirap sa umpisa, dahil pag subrang higpit yung spring bumababa, kaya pag hila mo ng feeler

mararamdaman mo dikit na pala sya.

Isa pa medyo mahirap ihanap ng tamang pwesto o angle yung feeler kasi pansin ko yung contack point na

nasa gitna ng spring medyo naka lubog,

Kung ilalapat mo yung feeler sa ibabaw ng spring tingin ko hindi mo makukuha yung tamang clerance nya

maliban nalang kung ganon ang tama. Yung clearance na ginawa ko dun ako nag base sa 2 maliit na bakal

nag co contact.

Pansin ko, mag malapit na clearance mas tahimik, pero pag malaking clerance umiingay,

sabi nga sa kabila " ano ba ang mas maingay, yung isang metro na layo ng martilyo sa pako o yung 1 inches na layo ng martilyo sa pako"

paps yan nga yung sinsabi ko na lakasan na lang ng loob yan kung gusto

mo matuto mag DIY..like your experience di ba masarap yung feeling na

kapag nakuha mo yung gusto mong takbo ng mc mo..

up para sa mga gustong mag DIY..hehehe

 

[acidrain]

paps yan nga yung sinsabi ko na lakasan na lang ng loob yan kung gusto

mo matuto mag DIY..like your experience di ba masarap yung feeling na

kapag nakuha mo yung gusto mong takbo ng mc mo..

up para sa mga gustong mag DIY..hehehe

paps may question ako

ganon ba talaga na medyo lubog yung pin sa loob ng spring ? ang hirap makuha yung tamang pwesto ng feeler

pero mas matagal at mas mahirap pa ang magbaklas ng fairing kesa mag adjust ng valve hahaha

 

[makibaoh]

@acid

paps di ko pa napapansin yung valve ko eh,try ko tingnan minsan..

 

[acidrain]

@acid

paps di ko pa napapansin yung valve ko eh,try ko tingnan minsan..

try u tignan minsan

parang ganito sya front view o pag nakatayo yung spring

___ eto yung naka kabit sa raket arm (not sure sa term)
_________ top ng spring
___ eto naman yung maliit na bakal o pin, pero di naman ganyan kalayo ha

imagining mo kung naka lapat yung feeler sa ibabaw ng spring hindi ka pa nag a adjust may clerance na sya

 

[acidrain]

pahiram ng pic 6

http://www.yamahat135.com/attachments/head2-jpg.4387/

kung titignan nyo yung spring pa curve yung ibabaw nya, tapos yung pin naka lubog sa gitna ng spring. ibig sabihin pag pinatong mo yung feeler sa mismong ibabaw ng spring may clearance ka ng makukuha mula sa ibabaw ng spring at don sa pin sa ilalim kaya medyo mahirap i pwesto yung feeler

 

[6sic6]

pafs baka naman pitpit a yung ulo ng valve mo kaya mas malalim na sya kaysa sa valve spring...

 

[acidrain]

pafs baka naman pitpit a yung ulo ng valve mo kaya mas malalim na sya kaysa sa valve spring...

ha? pwede bang mangyari yon?

 

[6sic6]

pwedeng pwede.... kadalasan nangyayare to pag masyadong mataas valve clearance... check mo ulit kung pitptit na yung ulo ng valve....

 

[acidrain]

pwedeng pwede.... kadalasan nangyayare to pag masyadong mataas valve clearance... check mo ulit kung pitptit na yung ulo ng valve....

wala naman gasgas o bakas na napitpit na bakal, saka galing ako sa 6in 7ex na setting hindi sa mataas na setting. Saka hindi naman isa o 2 apat sila.
san naka tapat yung timing mo yung letter T na tinatawag? yung sa aking kasi sa gitna ng | |

 

[6sic6]

sa 1st line sakin...