Jekrod tork kuat semasa low rpm..set spoket kena kecik sikit utk dapat top yg lebih...enjin lebih tahan kerana powerband enjin berada di low rpm..kos mahal sebab kena turun enjin....

Big bore tork bagus semasa rpm tinggi, tapi wear n tear kat enjin cepat berlaku sebab enjin selalu kena tarik...tapi big bore paling murah kos sebab tukar blok saja maaa...

upah pomen pun murah...
Kalo buat keduanya sekali... lagi best

. setting(ejos,cam,head,carb) kena cun ler...

...kos paling besar kat semasa nak cari setting paling cun..

dan masa yg diperlukan....
