Komen Pomen dll

[lanno]

Salam Raya semua.

Kid: itulah kata org, kalau pakai blok FZ MESTI tukar carb 26/28. Kata PHL 6684 kira okay gak cuma tukar main dgn pilot carb ori. Saya sayangkan carb ori sebab ada TPS yang selari dgn CDI BRT Hyperband Fuzzy Mapping Control atau Rextor 3D Future Mapping. Takyah jumpa pomen selalu untuk setting. Blok FZ saya berani lenjan habis kalau balik kampung kat highway.kalau dapat 160kmj pun kira okay lah untuk motor ringan.

Salam Kamen: Full throttle kena tukar CMS dan full bearing la kot nak tahan. Betul tak?

 

[kid]

Salam Raya semua.

Kid: itulah kata org, kalau pakai blok FZ MESTI tukar carb 26/28. Kata PHL 6684 kira okay gak cuma tukar main dgn pilot carb ori. Saya sayangkan carb ori sebab ada TPS yang selari dgn CDI BRT Hyperband Fuzzy Mapping Control atau Rextor 3D Future Mapping. Takyah jumpa pomen selalu untuk setting. Blok FZ saya berani lenjan habis kalau balik kampung kat highway.kalau dapat 160kmj pun kira okay lah untuk motor ringan.

Salam Kamen: Full throttle kena tukar CMS dan full bearing la kot nak tahan. Betul tak?

block 60mm pn ok jer ngan carb std..nie kan pule fz ..xder masalah..cume kalau nk lebih sedap pakai yg saiz besar sket..

ofcoz kene setting blk mj/pj/angin carb std tue sebb bore/hp dah nek .. umpama badan dah besaq tp mknan yg masuk nye siket..jadi xdpt support perut yg besar..so x der la tenaga nk lari..sampai mase leh tumbang..kene masuk klinik...kikikikii ..... ~~ bile dah up bore..make sure ejos nya lawas..xmau senak2..br la lancar ...kikikikiki

lenjan la..pastu dlm beberape bln kemudian masuk bengkel sebb rod dah bunyi..sebb bearing rod dah mkn rod..g lah yamaha dkt sg buloh tue..kebykan semua nya rod problem dr mtr std...ni kan pulak dh bore dh nek dr asal.. for piston & block mmg x der masalah..tp kalu rod??dang..

 

[kamen rider x]

Salam Raya semua.

Kid: itulah kata org, kalau pakai blok FZ MESTI tukar carb 26/28. Kata PHL 6684 kira okay gak cuma tukar main dgn pilot carb ori. Saya sayangkan carb ori sebab ada TPS yang selari dgn CDI BRT Hyperband Fuzzy Mapping Control atau Rextor 3D Future Mapping. Takyah jumpa pomen selalu untuk setting. Blok FZ saya berani lenjan habis kalau balik kampung kat highway.kalau dapat 160kmj pun kira okay lah untuk motor ringan.

Salam Kamen: Full throttle kena tukar CMS dan full bearing la kot nak tahan. Betul tak?

W'salam..

Nak full bearing pun boleh,tapi check tul2 jgn psg sget sudah..

Awak nak Full throttle aje s'pjg jln???

Wah..huwa..huwa..
Huhuhu..

Syg sket moto tu bro..
Atleast klau leh jgn la slu sgt full je,
2-3kilo pun enjin moto dah menjerit minta ampun..

F1 ke SBK pun race pun de low throttle@paddle kat selekoh..

Ttg tukar carb tu takde beza sgt ade tps @ tak..

-Klau carb bsr ada tps lg bgs-

 

[kamen rider x]

Salam Raya semua.

Kid: itulah kata org, kalau pakai blok FZ MESTI tukar carb 26/28. Kata PHL 6684 kira okay gak cuma tukar main dgn pilot carb ori. Saya sayangkan carb ori sebab ada TPS yang selari dgn CDI BRT Hyperband Fuzzy Mapping Control atau Rextor 3D Future Mapping. Takyah jumpa pomen selalu untuk setting. Blok FZ saya berani lenjan habis kalau balik kampung kat highway.kalau dapat 160kmj pun kira okay lah untuk motor ringan.

Salam Kamen: Full throttle kena tukar CMS dan full bearing la kot nak tahan. Betul tak?

block 60mm pn ok jer ngan carb std..nie kan pule fz ..xder masalah..cume kalau nk lebih sedap pakai yg saiz besar sket..

ofcoz kene setting blk mj/pj/angin carb std tue sebb bore/hp dah nek .. umpama badan dah besaq tp mknan yg masuk nye siket..jadi xdpt support perut yg besar..so x der la tenaga nk lari..sampai mase leh tumbang..kene masuk klinik...kikikikii ..... ~~ bile dah up bore..make sure ejos nya lawas..xmau senak2..br la lancar ...kikikikiki

lenjan la..pastu dlm beberape bln kemudian masuk bengkel sebb rod dah bunyi..sebb bearing rod dah mkn rod..g lah yamaha dkt sg buloh tue..kebykan semua nya rod problem dr mtr std...ni kan pulak dh bore dh nek dr asal.. for piston & block mmg x der masalah..tp kalu rod??dang..

Tul la bro..yg len lc ni leh thn lg,
Yg slu prob tang rod je moto ni..

Over2 bsr sgt pistonnya Rodnya jadi effect ..

-Rod Lc ni lemah syahwat la bro..huhuhu-

 

[kid]

btg rod tue x dew masalah.. bearing rod tue yr bermasalah.... aku pernah beli 1 set rod ori suzuki fx150r rm 290 perghh.. aku tanye dealer tu naper super duper mahal..sebb kan brand suzuki ker? dealer tu habaq ... btg rod rm 90..bearing rod rm 200 coz bearing tue pakai kat motocross / motard ..tue salah 1 sebab brg suzuki mahal..kualti die..

 

[kid]

nk fully bearing? nk pakai ceramic bearing ker?kalau nk pakai ceramic bearing mmg aku alu2 kan lah...tp selain ceramic bek xyah lah..bkn nye bg tahan..lg hancus ado.. pakai jer bearing std yg ori nye..terbaek utk ketahanan..

ceramic bearing plg tahan dan paling $$$$$$$$$$

 

[lanno]

Salam Raya ke 4

Kamen dan Kid, terima kasih.

Tentang TPS saya dah email Rextor teknikal team dan confirm tanpa TPS, CDI LC tak fungsi. Oleh itu kena pakai yang adjustable, jadi ada leceh sikit lah sebab kurang plug and play yang kita boleh faham sikit2 nie. Gitu juga BRT Hyperband LC.

Tentang bearing ceramic tu adakah yang depa dok sebut2 "fiber bearing" ke?

 

[lanno]

Kid, batang rod suzuki fx150r sesuai untuk LC ke? Kalau ya boleh lenjan kat highway tak? Dalam 150kmj sepanjamg jalan kira ok lah.

Saya memang minat bentuk kerangka LC yang sesuai untuk semua saiz badan. Bila duduk seperti duduk dalam motor dan bukan atas motor. Saya sendiri 90kg tapi rasa selesa. Modi2 LC nie bukan untuk game atau rempit sesama member tetapi lebih kepada kepuasan diri tentang motor2. Bagi saya destinasi tak penting tetapi perjalanan yang menyeronokkan.

 

[lanno]

Kid, bearing tu brand AFG atau SKF ke? Ada pomen suka SKF sebab sebelah dia terbuka lebih sikit untuk minyak enjin measuk habis. AFG ada rapat sikit. Kalau rod LC ori pakai ceremic bearing kira boleh tahan tak? Hmmm banyak tanya lak org tua nie! MINAT beb.... Fasa 1 bab enjin atas, bab 2 enjin bawah dan bab 3 aksesori. Study habis sebelum kena penyakit BMW (BANYAK MASUK WOKSHOP). Memang standard tahan tapi gatal nak up sikit dari standard supaya lain dari lain tapi lasak semacam.


KID, JANGAN LUPA KOMEN PASAL rod suzuki fx150r ya. Tksh bro/

 

[phl6684]

bro kid
-bearing yg xtahan tuh yg kt bhg bwh rod tuh kan...
-klu bearing rod plak yg 2 bijik tuh...pkai seramik skf enduro lagi sedap dr ori koyo ka??klu bearing ja seramik...n bearing rod tukar pkai seperti dlm ajaran mak lampir tuh....cun la erk??hehehe

 

[lanno]

citer punya citer, pucuk di cita ulam mendatang...

Enjin wa sudah koyak, lupa nak jengok minyak hitam..... kering langsung dari Ipoh ke KL semalam. Turun enjin lah gamaknya.

Nak tengok camner pomen ni buat motor LC, jadi tak!!!


Blok FZ, Spring valve, Valve ori baru, CMS 12&4, 6 bearing bawah 2 atas, clutch auto tambah spring DAN carb ori dgn setting MJ/PJ je. Tengoklah apa yg bakal berlaku, harap2 boleh lenjan kat highway.

 

[Nastro Azzurro]

hmm subscribing....aku suka cara bertanya soalan pakcik lanno ni. Baru la seronok sket nak bace...takde sepammm

 

[phl6684]

da koyak???pergh....da msok toyol byk tuh...hehee...
pasnie rajin2 la tgk minyak itam tuh...3 hari skali ka...cek...
pastuh pkai la minyak enjin yg berkualiti sket...

coz harga nk repair tuh bukan 20inggit....huhu...minyak itam cek slalu..

 

[kid]

bearing ord..bearing yg putus2 tue..selalu pomen panggil bearing kacang..

kalau nk wat sedap jalan..pakai SKF @ FAG jenis C3 @ C4 dah lah..jgn pakai fiber cpt terbakar..kalau 2 stroke ok la pakai fiber..pasal ceramic nie harga die mahal sgt..xyah pakai lah..

pasal rod fxr tue..errr xyah la pening kepale korang jer nanti...

 

[lanno]

Smlm dah confirm bearing SKF, murah dan berbaloi katanya.

Rod tak taulah kot dapat diselamatkan atau tidak, malam nanti baru tahu.

Masa minyak hitam kering saya pakai MOTUL 5100, nak tengok apa kesannya bila turun enjin dan bogelkan.


Dari KL ke Kuala Kangsar pulas abis 140kmj (10mlm Tol Duta 1pg Tol Kuala Kangsar; 3jam tolak isi minyak dan rokok 5 batang) He he he boleh tahan juga LC yang diperkatakan hebat dalam pasaran. Naik bukit turun lah ke 120kmj. Badan pun 90kg, adatlah tu.

 

[lanno]

Balik je.... hancuss kat Ipoh Selatan. Tak peduli lah, alang2 dah keboomm jalan je lah 110kmj sampai KL.

Nanti hari khamis kita share2 citer baru dan komen enjin LC/FZ. Tema modi2: boleh lenjan sepanjang highway dan ada power tarik masa corner untuk jana momentum graviti.


MINYAK HITAM MINYAK HITAM MINYAK HITAM...1000x

 

[phl6684]

klu xsilap la kt kedah nie ade 1 kdai jual bearing seramik utk conrod..yg 2 bijik tuh... harga dlm 80 inggit sebijik...xpasti la murah ka x...

bro kid...
klu bearing crankshaft yg 2 bijik tuh sahaja pkai seramik...yg len pkai bearing ori shj ok kan???

 

[kid]

klu xsilap la kt kedah nie ade 1 kdai jual bearing seramik utk conrod..yg 2 bijik tuh... harga dlm 80 inggit sebijik...xpasti la murah ka x...

bro kid...
klu bearing crankshaft yg 2 bijik tuh sahaja pkai seramik...yg len pkai bearing ori shj ok kan???

ok jer.. tapi yg ori sahaja..

 

[lanno]

enjin dah kena bedah siasat. Patut ler boleh lari 140kmj selamba je dengan spoket 37 dan tayar 90/80 depan belakang dan eksoz ori operate; beban 90kg lak tu!!

MDS 60mm (dah calar) dan rod, hmmm local (dah koyak).

Tak sabar nak running in LC/FZ mula jumaat.


Terima kasih daun keladi bro2 yg banyak beri komen bernas. Kurang2 pomen goyang gak, ingat kita orang lama LC... keh keh keh

 

[lanno]

hmm subscribing....aku suka cara bertanya soalan pakcik lanno ni. Baru la seronok sket nak bace...takde sepammm

Bro, Sepam pam tu camner?