onii said:
hehehe bila dah minat kan bro...tak boleh nak kata ape..
tapi kalau nak ikut kepuasan tu..bro kena ingat..selaju mana pun motor kita
akan ada lagi motor lagi laju.hahaha
bagi saya yang modi motor ni..untuk kepuasan diri saje.nak sedap bawak
dekat highway.motor saya spec hiway..dan setakat ni saya berpuas hati.
boleh la maintain 170 dari senawang ke bangi.tapi jgn buat kerja gila tu
selalu..saya nak test je..jadi saya bertanggungjawab kalau jadi ape2..
kalau melibatkan nyawa orang lain..saya pun kena..
spec moto saya lebih kurang mcm spec bro is tu..cuma carb uma racing
34mm dgn spoket 15-38 428.lepas ni nak try 16-40 tapi kena pasang
rpm meter nak tau motor mengerang ke tak..hehehe
head masih std..mungkin project last sekali..kalau gearbox tu..power output
sikit je kot..bagi saya la.hehe
Gear box dgn Crank shaft (Jack Rod-panggilan mat2 lempit)..
Gear box kene tgu,tapi klau crank shaft tu mmg msk gear je blah,msk gear je blah lagi tglkan moto saingan tu..
Cuba bygkn crank shaft tu 7+mm,gear box final 20t,valve 25/21,sprocket 15/33 camna moto tu lajak kat finishing??
Klau record video mau x nampak lgsg paling tidak bende hitam je lalu cam bayang..
dgr bunyi bunyi ekzos dgn enjin je la..
Perghh gle kentang..
Klau tiba2 emergency brek rim dgn tyr guna tyr cam beskal acah2 sprint test..
Dah la brek slip,moto pulak hilang kawalan ridernya jatuh..
Mau jadi cam tembikai bersepai..
Hebatkan??