MARILAQUE RIDE

[zcbitik]

@machi - na overshoot din ako dahil sa sakit ng kamay ko di mabirit ung gas throttle ko tapos di rin ako nag brake ...kakahiya kay iceman alam ko meju nagalala sia dun pero I manage naman that time ung nangyari di ko lang talaga kaya pa nun ung sakit sa kamay ko

@lilsai - thanks sir

@acidrain - yes sir alam ko na gagawin.. magdala ng walis saka walisin ung buhangin baka may iba pang madamay hahaha.. JOKE sersiously sir di lang basa ngaun or baha ang dapat ko tignan.. first semplang ko humps sa baha next is buhangin.. sana last na un and thanks sir sa paghatid sa akin dun sa daan buti di ako nahuli dun sa isang red light di ko napansin nung pa ortigas na ako hahaha

 

[acidrain]

@acidrain - sama mo naman ako sa trackdays mo...pls!

wee kay papa james ka mag pasama tambay ng boomland yan

 

[Machi09]

sa mamaw pack ka ata nauna...

mamaw pack?? waaaaaaaaaa.... newbie lang po

@acidrain - sama mo naman ako sa trackdays mo...pls!

palit ka muna daw ng RS at mag Gear dapat...

pero ang kagandahan ng ride natin, mas marami yung matino sa ride kahit maraming newbie (daw ^_^),
yung hindi kain ng kain sa kabilang linya. No offend mga papa konting adjust lang lalo na sa marilaque hanggat kayang pilitin stay lang kayo sa lane nyo lalo na sa mga blind curve mahirap mabulaga

buti pa ko kahit newbie nasa linya lang.. hehehe

@machi - na overshoot din ako dahil sa sakit ng kamay ko di mabirit ung gas throttle ko tapos di rin ako nag brake ...kakahiya kay iceman alam ko meju nagalala sia dun pero I manage naman that time ung nangyari di ko lang talaga kaya pa nun ung sakit sa kamay ko

nung pauwi nasa likod mo lang kami ni iceman eh... kya lang nung nag kalat si fury humarap na ko ulit

 

[lilsai]

thanks sa info! sa totoo lng kinausap ko na si iceman na mag set ng T135 trackdays...
sorry sa OT..
Calling sir JamesCore!

 

[zcbitik]

pero ang kagandahan ng ride natin, mas marami yung matino sa ride kahit maraming newbie (daw ^_^),
yung hindi kain ng kain sa kabilang linya. No offend mga papa konting adjust lang lalo na sa marilaque hanggat kayang pilitin stay lang kayo sa lane nyo lalo na sa mga blind curve mahirap mabulaga

isa to sa bagay na tinandaan ko pap's ung wag laging overshoot, may nakita kasi akong video dati muntik ng magsalpukan bigbike vs underbone kaya hanggat maari wag ako mag overshoot lalo na kapag blind curve,.. the problem is nakaka apekto sa pag drive ko kasi nag eengine brake ako.. ano ba ang sekreto dito para maganda pa rin ang pasok sa curve ung bang swabe.. di masyadong mabagal di masyadong mabilis?

nung ride natin tatlong tao ang tinitingnan ko pagdating sa cornering/curve and braking, acidrain, undabone and lilsai, pero di ko talaga magaya ..smooth lagi ung pasok nio sa curve pag ginaya ko ayun sabit.. naiiwan ako pasensya na talagang di ganun kalaki experience ko sa curve dahil ang daan ko pauwi karamihan puro straight road lang ...sana may cornering/curve lesson 101 parang bangking 101 hahaha

 

[Machi09]

ang turo sakin ng wariors eh..

kung pa pasok ka sa kaliwa dun ka pumwesto sa kanan kalsada.. pag kanan naman samay bandang gitna ka or sa kaliwang side

 

[bosschx]

isa to sa bagay na tinandaan ko pap's ung wag laging overshoot, may nakita kasi akong video dati muntik ng magsalpukan bigbike vs underbone kaya hanggat maari wag ako mag overshoot lalo na kapag blind curve,.. the problem is nakaka apekto sa pag drive ko kasi nag eengine brake ako.. ano ba ang sekreto dito para maganda pa rin ang pasok sa curve ung bang swabe.. di masyadong mabagal di masyadong mabilis?

nung ride natin tatlong tao ang tinitingnan ko pagdating sa cornering/curve and braking, acidrain, undabone and lilsai, pero di ko talaga magaya ..smooth lagi ung pasok nio sa curve pag ginaya ko ayun sabit.. naiiwan ako pasensya na talagang di ganun kalaki experience ko sa curve dahil ang daan ko pauwi karamihan puro straight road lang ...sana may cornering/curve lesson 101 parang bangking 101 hahaha

use the clutch bro. kung bangkingan di papalag ang engine brake, madidisgrasya ka talaga nyan

 

[zcbitik]

ang turo sakin ng wariors eh..

kung pa pasok ka sa kaliwa dun ka pumwesto sa kanan kalsada.. pag kanan naman samay bandang gitna ka or sa kaliwang side

I'll take note of that that sir.. but how on the gas? is it 1/4? 1/2? 3/4? or full throttle on gas? how about on brake? engine brake? front brake? rear brake?

OT na ako hahaha.. anyway I ask this for the benefit of ME? or para na rin dun siguro sa iba na bago lang din sa twisties

@bosschx - sir automatic po ako kung ako lang tatanungin gusto ko ang H/C pag ganyan kasi mas kabisado ko talaga mag drive ng motor kapag H/C or do you mean half clutch?

 

[lilsai]

ang turo sakin ng wariors eh..

kung pa pasok ka sa kaliwa dun ka pumwesto sa kanan kalsada.. pag kanan naman samay bandang gitna ka or sa kaliwang side

dag dag ko lng...be attentive sa road sign din... then anticipating U or C curve...baka mabitin...dto kc ako nag oovershoot dati hehehe!

 

[bosschx]

use the clutch bro. kung bangkingan di papalag ang engine brake, madidisgrasya ka talaga nyan

tantyahin mo distance before applying brake, pag nasa curve ka na NEVER USE THE FRONT BRAKE!!!. may tendency na mag semplang ka. lalo na disc brake ang nasa harap.

 

[zcbitik]

can we have another thread for this kind of info for some newbie like me? siguro yung mga advice nio is malaking tulong na kahit papano.. kahit sabihin pa na lahat naman yan natutunan on driving or actual iba pa rin ung meron kang alam di po ba mga sir?

IMHO lang naman po mga sir at idol ko dyan sa twisties and shout hahaha

 

[acidrain]

isa to sa bagay na tinandaan ko pap's ung wag laging overshoot, may nakita kasi akong video dati muntik ng magsalpukan bigbike vs underbone kaya hanggat maari wag ako mag overshoot lalo na kapag blind curve,.. the problem is nakaka apekto sa pag drive ko kasi nag eengine brake ako.. ano ba ang sekreto dito para maganda pa rin ang pasok sa curve ung bang swabe.. di masyadong mabagal di masyadong mabilis?

nung ride natin tatlong tao ang tinitingnan ko pagdating sa cornering/curve and braking, acidrain, undabone and lilsai, pero di ko talaga magaya ..smooth lagi ung pasok nio sa curve pag ginaya ko ayun sabit.. naiiwan ako pasensya na talagang di ganun kalaki experience ko sa curve dahil ang daan ko pauwi karamihan puro straight road lang ...sana may cornering/curve lesson 101 parang bangking 101 hahaha

konting tips,pero newbie din lang ako ha,
1. kung pa kaliwa ang curve, bago ka pumasok dapat galing ka sa kana (outer). Habang pumapasok kasa curve palapit ka naman ng palapit sa inner o sa gitna, pero ang totoong inner sa racetack yung ang kabilang lane, pero iniiwasan natin lumipat ng kabilang lane sa marilaque kaya ang inner yung gitna lang.

2. Kung pa kanan naman, ganon din, gitna ka muna (outer) then inner

3.Never use a brake pag naka lean ka na o pag nasa kurbada ka na lalo na kung mabilis ka. Ang brake dapat bago pumasok sa curve. Pero kung kabisado mo na ang braking skill mo, ok lang mag brake sa curve as long na hindi ka super bilis at super higa yung motor mo, pero use front brake

4. Brake parin (need practise) galing kay idol rossi, use front brake bago mag curve, at pag hindi kaya o subrang bilis parin use engine brake.

5. Engine brake ang isa sa pinaka mahalaga sa pag pasok sa curve,kasi binibigyan mo ng dagdag na kapit yung rear tire mo.

6. At kung mabilis ka sa curve, at need mo mag slow down dont use your brake, mag engine brake ka lang (ito base lang sa experience ko). at kung kaylangan mong mag full stop pilitin itayo yung motor at saka mag aply ng brake

7. higit sa lahat practice practice practice practice, pag nadapa bangon ulit ^_^

paki correct nalang kung may mali at paki dagdagan nyo nalang

 

[zcbitik]

^^ copy paste and save

 

[acidrain]

ad ko base sa experience ko
bago pumasok sa corner, kung gagamitin mo ang engine brake at front brake
ito yung mas magandang sequence
front brake first then if needed engine brake wag yung engine brake muna then front brake.

pero yung ibang mamaw dyan hindi na gumagamit ng front brake puro engine brake nalang ^_^

 

[acidrain]

thanks sa info! sa totoo lng kinausap ko na si iceman na mag set ng T135 trackdays...
sorry sa OT..
Calling sir JamesCore!

hindi mo ma i enjoy ang tracks kung hindi ka naka RS, baka puro kalat ang abutin mo, kung aalisin mo naman yang foot res mo ganon hindi hindi ka rin mag e enjoy, dahil malamang puro 2nd gear lang ang gamit mo hanggang mag uwian ^_^

 

[lilsai]

ad ko base sa experience ko
bago pumasok sa corner, kung gagamitin mo ang engine brake at front brake
ito yung mas magandang sequence
front brake first then if needed engine brake wag yung engine brake muna then front brake.

pero yung ibang mamaw dyan hindi na gumagamit ng front brake puro engine brake nalang ^_^

+1
engine brake for slowing down and getting ready to rip the road! accelerating on curve adds monster grip!

 

[zcbitik]

hindi mo ma i enjoy ang tracks kung hindi ka naka RS, baka puro kalat ang abutin mo, kung aalisin mo naman yang foot res mo ganon hindi hindi ka rin mag e enjoy, dahil malamang puro 2nd gear lang ang gamit mo hanggang mag uwian ^_^

parang masaya to.. parang funday lang para sa T135

 

[Machi09]

add up... gamitin ang pwet para mas maganda ang benking... pwet+tuhod

 

[bosschx]

IMHO, logically pag paliko ka yung gulong mo tagilid, kumbaga yung grip ng gulong mo di siya pantay, di ako nagbbreak sa harap pag nasa curve. what if in case na nasobrahan ka ng piga sa front brake mo, tapos dumulas yung gulong mo sa harap habang bangking ka na, ayun. disgrasya na. kahit sa 4 wheels especially front wheel drive. same ang logic. make sure upon entering a curve, tama na yung speed ng MC mo.

 

[Machi09]