JapSpeed
Super Veteran
kng ako sir.. gs2 ko isa lng... pero okay dn yn kasi stock head gamit mo para mg lessen yng compression.. update mo ako sa performance ng map sir.. for sale na yng block ko.. bg binili mg 62 na rn.. hehe..
Mx King Tuneboss
- Thread starter mxking035
- Start date
JapSpeed
Super Veteran
kaibigan kong mechanic stock head gamit nya sa 63mm without gasket pa pero ang lakas din.. stock carb classic pa gamit nya.. hehe.. sayang yng compression. power dn yan..
mxking035
Super Veteran
Papel daw ang sa base gasket pero isa lang pala ang kasama sa kit, bili daw ako sa 3s isa pa, kaso wala sa 3s namin gasket kahit pang t135, yung stock gasket pwede ba yun i double?
JapSpeed
Super Veteran
kng hindi ma punit pwede pero usually mapunit yn pg kinuha mo sir.. tanong ka sa mga shop dyan sir. sabihin mo overhauling gasket ng sniper.. kahit classic or mx 135 okay yn..
mxking035
Super Veteran
Baka bukas sir, ndi umabot sa lbc kahapon...
Yung 57mm dome piston ko jvt, ewan ko lang kung ok pa yun, nagleak kc, dahil nung ni rev ng malakas na may diesel sa loob ng engine pinanghugas, biglang umusok, hanggang ngaun umuusok parin
Sabi ng mekaniko baka gasgas na daw block ko
JapSpeed
Super Veteran
malalaman mo lng yn pg binuksan na yng block.. ingat ka did sa mech baka mali pg lagay ng piston rings.. kahit anong tibay ng piston pg mali pgka lagay madaling masira yn at pati block mo magasgasan..
mxking035
Super Veteran
Ndi ba yan pala basta lagay lang ng piston ring? Pag nakitang gasgas ang block, sa paglagay ba ng ring dahilan or mi iba pa na dahilan?
JapSpeed
Super Veteran
my patern po mg lagay ng rings sir.. at dapat alam mo kng alin yng top ring, markers etc..
sana maka tulong
mxking035
Super Veteran
Very nice sir, tnx
JapSpeed
Super Veteran
QUOTE="mxking035, post: 652802, member: 22788"]Mga master, pansin ko sa dome type nung nag 57mm ako ay pag naka idle ay parang may malakas na sound sa loob, parang pumupokpok
Normal ba yun? Mi kilangan ba i adjust?[/QUOTE]
nawala ba sa 62 bro? experience ko sa cms cam, first start ko mababa idle ko.. ng adjust ako sa body throttle para tumaas yng idle .. expected ko na kasi retard yng cam timing ko gawa ng rephase. sa API ecu kaya e adjust kasi mrong injection degree adjustment, mawawala yng pugak sa 5 to 6k rpm. nasa 2 deg yata yng pgka retard.. 5k to 6k rpm pugak2x yng takbo ko pg dahan2x yng accelerate ko. pero kng full acceleration di ma ramdaman yng pugak2x.. need cam gear para ma correct yng cam timing.. pero lakas ng cms t2.. di ko pa na try top kasi maulan dita every afternoon..
Normal ba yun? Mi kilangan ba i adjust?[/QUOTE]
nawala ba sa 62 bro? experience ko sa cms cam, first start ko mababa idle ko.. ng adjust ako sa body throttle para tumaas yng idle .. expected ko na kasi retard yng cam timing ko gawa ng rephase. sa API ecu kaya e adjust kasi mrong injection degree adjustment, mawawala yng pugak sa 5 to 6k rpm. nasa 2 deg yata yng pgka retard.. 5k to 6k rpm pugak2x yng takbo ko pg dahan2x yng accelerate ko. pero kng full acceleration di ma ramdaman yng pugak2x.. need cam gear para ma correct yng cam timing.. pero lakas ng cms t2.. di ko pa na try top kasi maulan dita every afternoon..
Julio25
Veteran
nawala ba sa 62 bro? experience ko sa cms cam, first start ko mababa idle ko.. ng adjust ako sa body throttle para tumaas yng idle .. expected ko na kasi retard yng cam timing ko gawa ng rephase. sa API ecu kaya e adjust kasi mrong injection degree adjustment, mawawala yng pugak sa 5 to 6k rpm. nasa 2 deg yata yng pgka retard.. 5k to 6k rpm pugak2x yng takbo ko pg dahan2x yng accelerate ko. pero kng full acceleration di ma ramdaman yng pugak2x.. need cam gear para ma correct yng cam timing.. pero lakas ng cms t2.. di ko pa na try top kasi maulan dita every afternoon..[/QUOTE]
hala ayan na nag cms t2 na si sir japs..
patingin ng topspeed sir japs ha..malakas na nga sa ecu at cms pa lang balak na mag 62..baka mag wheelie yan sir kahit naka 4th gear na..
JapSpeed
Super Veteran
hala ayan na nag cms t2 na si sir japs..
patingin ng topspeed sir japs ha..malakas na nga sa ecu at cms pa lang balak na mag 62..baka mag wheelie yan sir kahit naka 4th gear na..[/QUOTE]pa wheeliehin ko yng gulong sa likoran every change gear.. tignan natin di ma tulala yng kasabay sa daan.. LOL!
JapSpeed
Super Veteran
sir change oil ka muna uli baka mawala yng usok.. baka na halo pa yng diesel sa engine oil mo.. drain mo whole night..
mxking035
Super Veteran
Di ko pa nakabit 62mm, di ko pa nakuha sa lbc hehe
Sir pag tinitignan ko spark plug ang itim, parang oil, sa palagay ko may leak, pero try ko i drain bukas buong araw, pansin ko rin sir pag sinisilip ko ang engine oil, pagkabukas ko ng drain plug may usok na maliit
Sa cms t2 sir nung low comp pa ako ay madali mamatay makina pero ok lang, pag nag init nawawala din, pero pag umaga ay madali lang i start basta ndi ko lang galawin, naka double stand lang pag warmup ko 5min
Last edited:
JapSpeed
Super Veteran
about sa lakas ng tunog sa makina na noticed ko rin yn ng pagkatapos mg rephase.. cguro tumaas yng pressure and lumakas yng putok sa loob kasi taas na ng compression kaya ganun dn yng tunog ng makina lumakas dn yng tunog.. same theory sa dome piston cguro sir.. mg change oil kana sir.. mawawala yng usok.. sa spark mo baka yng diesel yn sir. sa pgkaka alam ko mas matagal sunugin yng diesel compared to gasoline...
mxking035
Super Veteran
Kilangan ko ba palit spark plug ulit? Or linisan lang ng gas?
Bago lang kc sayang, NGK Japan pa hehe
JapSpeed
Super Veteran
linisan mo nlng sir.. okay pa yn..
mxking035
Super Veteran
Ok sir