info paling bernas nih...thax bro...subjektif sbnrnya soalan nie...hehehehe
try
tggi kn timing agk2 dlm 3000rpm or 4000rpm...klu xde meter rpm tuh..agk2 je enjin tuh high je...
then tutup skru angin ikot jam smpai rapat...enjin yg high td tuh akan drop trus...
then pusing skru lawan jam 1/4 pusingan drpd tempat yg tutup td tuh....
da pusing 1/4 tuh biar enjin dlm 4 or 5 saat utk rpm pikap blk...
teruskan pusing smpai dpt rev rpm yg paling tggi...
or
dgr kt ejos smpai xde letup2...ok la tuh
then turunkan skru timing blk agk2 jgn tggi sgt jgn rendah sgt...
dgr rev enjin tuh yg penting....so train la telinga anda ..heheheheh...
max turn 3 turn
1/2 turn skru = 180 degree...
ader ....klaw timing punyer yg ader kabel tuh...kat bahagian atas...lbih kurg mcm keta punye timing...Kat mana letak skru angin ya? teman sajer2 bukak td, tak jumpa pun...ada skru timing jer....
LC V2.....
skru angin yg dia kedalam,skru timing trkluar,yg ade spring tu..Kat mana letak skru angin ya? teman sajer2 bukak td, tak jumpa pun...ada skru timing jer....
LC V2.....