lupe nk bitau satu lagi, pakai kotak angin tp filter buang.
Nak tanye..LC pkai carb ape yg best...??
- Thread starter haniz
- Start date
nk tnye..npe pkai dpn 14??moto modi ka std??
msok gear 4 lemau adalah trade mark lc...ratio antara gear 3 n 4 agak jauh...
tuh dlm enjin..klu luar enjin...mungkin menjet terlalu besar menyebabkan moto lemau..bley jadi gk tuh..
apa2 pon cek plug x??kaler apa??klu lemau...rasanya hitam karbon kn??klu kaler cun ... ntah la ape prob..
hehehehe
angkat sket??xde beza sgt tuh bro...phl skang open carb + trompet...heheehhehe...kotak angin ade tp da potong just lindung dr habuk area2 blkng ja..hehehe..n tudung pon da xpkai..heehhe...uncle..tak ape2 ke carb kalau x pakai penutup airbox tu..sy pun x pakai air filter tp penutup box ade lagi cuma
kasi angkat sikit x tutup rapat abis...risau je nk bukak abis takut masuk air huhuu...performance dia mcmna kalau x pakai penutup tu?...
plug blum cek. leceh gile nk cabut plug lc ni. dr segi pikup dan top rase da puas ati. tp satu mslh, time enjin sejuk mmg ssh gile nk idup. nk kena kick 10-15x baru idup. kalau pakai starter mmg lansung la xidup. pastu bile da enjin hidup kalau rem dia bobok. kalau jalan trus mmg bobok la. kena tunggu lam 5min pastu rem balik ok. tarik pun xde mslh. skru angin da bukak 1 1/2 jarum minyak takuk atas skali (ke nk set tgh?). ade org ckp up pilot kalau payah start. mintak bro phl terangkan skit nk fix problem ni.
Led
Member
huhuhu bunyi ni mesti mengaum kan...kompom vtec tercengang dgr bila phl tarik ni hehehe..
phl maksudkan potong box sekeliling tepi muncung carb u ke..terpikir gak nk wat...
Led
Member
ringan tapi bunyi carb mengaum mcm harimu tak uncle masa hi-rpm?
..sbb mcm sy tak berapa minat dgn bunyi angin kuat dari carb tu..huhuhu..bising beno bile hi-rpm...bunyi ejos pon dh x dengarcarb tzm susah cari uncle..ape kata try pe28 tu..pastu citer kt cni cmne dia punye feel hehehehe
potong box tuh just yg mengadap carb je...tepi kiri kanan n blkng box tuh still maintain...just dpn je potong..bunyi angin mmg kuat la...phl tebok cover plastik yg tgh2 tuh..yg ade 2 tuh...phl tebok sket..utk angin msok lg..heheheh..so far alhamdulillah hujan pon still ok...
carb open bunyi angin mmg kuat..ejos m1 phl pon slow sket bunyi..angin yg lebih...heheehe...
uncle @pandir ...try dlu carb 28...pe ke pwl ke...klu dpt tuh sambar dlu..klu dpt tzm dlu pon sambar ...ehhehehe...
tgk kt plug...
-kalau semua putih = main jet kecik , pilot jet besar
-kalau tgh putih , tepi hitam = main jet kecik , pilot jet kecik
-kalau tgh hitam , tepi putih = main jet besar , pilot jet besar
-kalau tgh coklat , tepi putih = main jet dh cun , pilot jet kene kecikkan
-kalau tepi coklat , tgh hitam = pilot jet dh cun , main jet kene kecikkan
-kalo plug dh coklat cun tp mcm ada kelabu2 skit = 2T kurang
-up main jet - plug tgh tgh jd itam klu bsar sgt.
-up pilot jet - plug tepi jd putih klu bsr sgt.
Kat atas tu ade org kasi formula dia. Mana satu tepi dan tgh kat plug yg dia ckp tu?
-kalau semua putih = main jet kecik , pilot jet besar
-kalau tgh putih , tepi hitam = main jet kecik , pilot jet kecik
-kalau tgh hitam , tepi putih = main jet besar , pilot jet besar
-kalau tgh coklat , tepi putih = main jet dh cun , pilot jet kene kecikkan
-kalau tepi coklat , tgh hitam = pilot jet dh cun , main jet kene kecikkan
-kalo plug dh coklat cun tp mcm ada kelabu2 skit = 2T kurang
-up main jet - plug tgh tgh jd itam klu bsar sgt.
-up pilot jet - plug tepi jd putih klu bsr sgt.
Kat atas tu ade org kasi formula dia. Mana satu tepi dan tgh kat plug yg dia ckp tu?
pathfinder4354
New Member
dasat la motor masing2...mesti laju ni...
kamen rider x
Super Veteran
Top kurang.. long full throttle time tgh hari adalah saat paling bahaya..
Plug camni kaler da ok ke? mj = 85, pj = 20, jarum takuk tgh. Mslh skang, nk start time enjin sjuk ssh gile. pastu kena tunggu enjin panas dulu baru boleh jalan. lau jalan time enjin sejuk dia bobok.
Enjin ssah start lagi2 waktu hujan atau cuaca sejuk...
MJ up #160
PJ up #30
Angin try buka 2 turn..
dah set carb, plug bersihkan dulu kikis bg nmpk sme besi saja.. start enjin dlm 1 minit cepat2 set timing..
Dgn pantas trs speed gear 1, 2 spy 3.. Amik "feel betul2" tgk mesin ade semput2 tak? dah speed trs buka plug cepat2 cek tgk betul2, klau tepi perang gelap xpe (tu pilot jet dah cun)..
Tgh2 tu (Main jet) klau perang mmg cantik sgt klau perang gelap pun lagi bagus..
Enjin ley lasak.. -Kamen hanya bg cadangan sje.. hehehe-
tq bro kamen kena bg cadangan. esok aku try nanti aku kasi review. btw mj 160 xbesar ke untuk lc135 standard sume?Top kurang.. long full throttle time tgh hari adalah saat paling bahaya..
Enjin ssah start lagi2 waktu hujan atau cuaca sejuk...
MJ up #160
PJ up #30
Angin try buka 2 turn..
dah set carb, plug bersihkan dulu kikis bg nmpk sme besi saja.. start enjin dlm 1 minit cepat2 set timing..
Dgn pantas trs speed gear 1, 2 spy 3.. Amik "feel betul2" tgk mesin ade semput2 tak? dah speed trs buka plug cepat2 cek tgk betul2, klau tepi perang gelap xpe (tu pilot jet dah cun)..
Tgh2 tu (Main jet) klau perang mmg cantik sgt klau perang gelap pun lagi bagus..
-Kamen hanya bg cadangan sje.. hehehe-
kamen rider x
Super Veteran
Welcome.. Cuba try performance mesin awak sok lepas tukar..
satu je aku xpaham dekat plug. tgh tu yg mana? cakuk atas skali yg bengkok tu ke? atau yg mana? dan yg tepi lak mana satu? sry soalan newbie.Welcome.. Cuba try performance mesin awak sok lepas tukar..
kamen rider x
Super Veteran
Yup.. kuku atau bese org pgil elektrod..
Yg tepi bulatan dia yg hitam kne karbon tu..
Aku da test pj and mj lain td.Yup.. kuku atau bese org pgil elektrod..
Yg tepi bulatan dia yg hitam kne karbon tu..
Mj = 110 , PJ = 30 (Kalau tarik ujung dia bobok)
Mj = 110 , PJ = 27.5 (Kalau tarik ujung dia bobok)
Mj = 120 , PJ = 30 (Tarik pun ujung dia kurang skit bobok)
So skang aku pakai Mj = 130 , PJ = 30 , Skru angin 1 1/2 pusingan. (Idling maintain, Ujung dia xda bobok tp enjin ngerang/lemau skit kat ujung throtle. Top speed leh cecah 130 je tu pun slow je meter naik. Kaler plug sperti dbawah, tgh tu cam perang gelap, dan kat tepi tu nampak coklat gelap nk hitam skit)
So skang untuk dptkan ujung throtle lg best nk kena ankat mj lg ke? tp kale plug bg aku da ok. ke camne?
panas sket tuh bro....Aku da test pj and mj lain td.
Mj = 110 , PJ = 30 (Kalau tarik ujung dia bobok)
Mj = 110 , PJ = 27.5 (Kalau tarik ujung dia bobok)
Mj = 120 , PJ = 30 (Tarik pun ujung dia kurang skit bobok)
So skang aku pakai Mj = 130 , PJ = 30 , Skru angin 1 1/2 pusingan. (Idling maintain, Ujung dia xda bobok tp enjin ngerang/lemau skit kat ujung throtle. Top speed leh cecah 130 je tu pun slow je meter naik. Kaler plug sperti dbawah, tgh tu cam perang gelap, dan kat tepi tu nampak coklat gelap nk hitam skit)
So skang untuk dptkan ujung throtle lg best nk kena ankat mj lg ke? tp kale plug bg aku da ok. ke camne?
try up mj lg...