anlaki paps..need na talaga valve pocket yan..sakin 5.8 mm lang pero naka valve pocket na..mas lalo pa pag 6mm lift..me stock pocket po talaga every piston..pero pwede pang lakihan yun or laliman depende sa kapal pa ng piston..ask mo si chiglai paps..faito low cam advance gamit ko sir.. .6 atah lift nun. but prob is nka advance ung tyming ng cam. on pistons dpat tlaga mag pockets. tpos sa faito infinity+stock valves+faito low cam advance= no need to pocket dhil nka pocket na yung dome pistons. cnu kya nka big valves na nka faito infinity d2 pa elp ;p pa share ng mods ;p
nyay e bakit kaya ganyan yan..kabago bago lang din nyan..ncheck mo na ba icenter stand then paikutin yung gulong?baka me otso or hindi tama yung pgkakainflate nung gulong...harap at likod..tnx sir mac,,,,,,,ung sa coz q na old model na sniper d nman nag wobble,,,,, sa mx lang ganun,,,,,,ok nman ung mga bearing at tire preasure tama nman,,,,,,,,may nag sabi na babaan ko daw yung preasure,,, ayun lumala tuloy,,, yung e lower ung front kaya,,,makakalong kaya un??
nako pag sobra lambot ayaw ko na ikurbada...ngchochop pg diniinan mo sa kurbada ung motor..3 beses ako ngskid dahil sa settings ng mga shock ko..aayusin ko paguwi at baka sa bukid ako pulutin..mas maganda kasi ikaw mag lagay paps.pede mo simulan sa 60 then paangat..ms mhrap kasi mgbwas.tska ikw mismo kasi gagamit kya kung ano gusto mo e maitotono mo..iba iba din kasi preferred settings natinactually nag papalit na ako, ang ginamit ko yung repsol fork oil 180 ang bili ko. Yung gumawa ang tigas subra yata sa oil, ang sukat na ginawa nya ibinaba o sinagad lang nya yung maliit na tube nilaro laro hanggang mapuno ng oil, kinabukasan pinabawasan ko naman sa ibang shop ayon sumubra lambot naman. Kakatakot sa curve hindi maganda play.
nag research ako nabasa ko ang forl oil natin 65ml lang, tinignan ko yung dami ng 65ml ang konti lang pala.
once palang ako nakakita kung paano mag baklas ng front shock siguro isa pang panood kaya ko na rin yan baklasin.
Paki correct nga ito, felling ko kulang sa lambot yung combiz rear shock ko, dinala ko sa shop sabi ko luwagan nya ng konte. Kasi hindi maganda yung play sa curve para syang nag cho chop o tumatalon talon, ang ginawa ng mechanics tinigasan nya lalo para daw hindi ma bounce. Tama ba yun mas matigas mas safe sa curve ?
yun sakin yuasa 4amp..kinuha ko yung sa mio ko dati bago pinalit ng raider hehehanu po magandang brand ng batery?? hirap mag hanap ng FullSpeed eh
bakit yung sakin hindi naman umiingay?hahaha hindi naman kasi nagagamit..yung 428H na silver ang nabili ng kapatid ko e...400 plus daw yun..mas ok mantika kesa langis..tumitigas kasi langis..kahit sa mga kableYan din experience ko sa DID pagnaulanan tapos natuyo ingay na. Try mo lagyan ng singer oil, o kaya fork oil hindi madungis o kumakalat sa rear sprocket yung oil
nag hahanap ako ng 7 amp eh...yun sakin yuasa 4amp..kinuha ko yung sa mio ko dati bago pinalit ng raider heheh
huwaw!bakit antaas ng amp na gusto mo?sakin eversince 4 lang e..lagi pa nga nasasakripisyo sa mio dati..samin madami..nasa 700 to 1200..kaya lang hindi na kasya dun sa lalagyannag hahanap ako ng 7 amp eh...
para sa HID... para no problem.. hehehehuwaw!bakit antaas ng amp na gusto mo?sakin eversince 4 lang e..lagi pa nga nasasakripisyo sa mio dati..samin madami..nasa 700 to 1200..kaya lang hindi na kasya dun sa lalagyan
question yung drain plug ng fork oil sa ilalim diba? kaylangan ko pa bang baklasin yung fork o i drain ko lang yung oil tapos lagyan ko na panibago? Parang engine change oil lang ba ang application ?nako pag sobra lambot ayaw ko na ikurbada...ngchochop pg diniinan mo sa kurbada ung motor..3 beses ako ngskid dahil sa settings ng mga shock ko..aayusin ko paguwi at baka sa bukid ako pulutin..mas maganda kasi ikaw mag lagay paps.pede mo simulan sa 60 then paangat..ms mhrap kasi mgbwas.tska ikw mismo kasi gagamit kya kung ano gusto mo e maitotono mo..iba iba din kasi preferred settings natin
Up lng mga papsmeron po bang nabibili n natutuping sinelas...pang laban lng pg inabot ng ulan...
uu bro,,,,, na check kuna .ok nman ung MX user my xperience din daw n ganun,,,,nyay e bakit kaya ganyan yan..kabago bago lang din nyan..ncheck mo na ba icenter stand then paikutin yung gulong?baka me otso or hindi tama yung pgkakainflate nung gulong...harap at likod..
Up lng mga papsmeron po bang nabibili n natutuping sinelas...pang laban lng pg inabot ng ulan...
uu kasi para hindi hanginin..tsaka matangal lahat ng langis para sakto talaga langis..malilinis pa ung loob..pero disadvante naman baka masira mo yung oil seal..hahaha..depende na sayo paps kung alin..kahit alin pwede..depende na lang kung maganda gising mo o hindi..pero pde drain mo lang then palit langis..pero ung dndrain mo measure mo din para makita mo kng gaano na lumabas at ung natitira sa loob..question yung drain plug ng fork oil sa ilalim diba? kaylangan ko pa bang baklasin yung fork o i drain ko lang yung oil tapos lagyan ko na panibago? Parang engine change oil lang ba ang application ?
kasi nakita ko nung pina palitan ko ng oil binaklas lahat tapos habang sinasalin yung oil tina taas baba nya yung maliit ng tubo hanggang mapuno ng oil.TIA
naka HID din ako..wala nga lang ako busina..ala pambili e..hehehepara sa HID... para no problem.. hehehe
ngek bakit kaya ganun yan..nabasa ko din sa kabilang channel yan e..uu bro,,,,, na check kuna .ok nman ung MX user my xperience din daw n ganun,,,,
kya nga bro e,,,,,khit ung ibang mx user n kilala ko.gnun ung na xperience nila,,,ngek bakit kaya ganun yan..nabasa ko din sa kabilang channel yan e..
........