• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Newbie Question Post It Here!!! [part V]

Status
Not open for further replies.

macoolet

Super Veteran
Question pag nag vixion kit pwede ba gamitin yung stock head natin or papalitan na din yung stock head natin or same padin stock head papalitan lang ng cams and valves pa enlighten po ako mga internal machine master newbie ako pag dating sa settings sa makina eh salamat:)
stock lang na head,pwedeng ported pwedeng hindi,pwedeng palitan ng camshaft at valve spring pwedeng hindi.
 

rhoitol

Super Veteran
Question pag nag vixion kit pwede ba gamitin yung stock head natin or papalitan na din yung stock head natin or same padin stock head papalitan lang ng cams and valves pa enlighten po ako mga internal machine master newbie ako pag dating sa settings sa makina eh salamat:)
Stock Head pa din idol..maliban nalang kung mag Big Valve head ka..
about naman sa cams at spring, mas maganda kung pagsabayin mo na..
pero pwede din ung stock lang na cams and springs..
 

macoolet

Super Veteran
Question pag nag vixion kit pwede ba gamitin yung stock head natin or papalitan na din yung stock head natin or same padin stock head papalitan lang ng cams and valves pa enlighten po ako mga internal machine master newbie ako pag dating sa settings sa makina eh salamat:)
kung reason mo is upgrade ng makina,and speed,pero vixion lang naiisip mo na solution,pero hindi mo gagalawin yung stock head,better yung stock head na lang ang ipaayos mo(port,palit ng camshaft and valve spring)then konting ayos sa stock block high comp(pwedeng squish or tangal base gasket),subok na dito yung mga stock bore na kasabay sa takbuhan ng mga naka vixion,,di ba jamskie?
 

macoolet

Super Veteran
patulong nman po sa specs netong mga cams na to:
k1-traxxas
CMS-krr,jval,aakirasan
yy pang stage 2-:)
pan asean-oicat
turbo cams-krr,emcid,
salamat po :)
tingnan nyo na lang sa for sale kung sino nagbebenta..ano kayang cams ang me 6.0 mm lift
 

jamskie

Super Veteran
kung reason mo is upgrade ng makina,and speed,pero vixion lang naiisip mo na solution,pero hindi mo gagalawin yung stock head,better yung stock head na lang ang ipaayos mo(port,palit ng camshaft and valve spring)then konting ayos sa stock block high comp(pwedeng squish or tangal base gasket),subok na dito yung mga stock bore na kasabay sa takbuhan ng mga naka vixion,,di ba jamskie?
naka witnessed na ako nyan.. si BuZzMoNk3y pa nga ang bida eh :D
 

sniperyaz

Super Veteran
jamskie

jiGGer - kung papalitan lang ng cams and valve spring sa stock na head pwede kaya yun? iniisip ko tuloy yung mga valves niya naka design kasi yon sa 135 na piston since na 150 na yung piston hindi kaya bumigay yung mga valves niya which is stock tapos cams lang ang pang 150 cc and valve spring na pang 150 din ang ayos dahil pang 150 na siya or worst yung head housing niya bumigay, maganda sana yung oem kasi yung durability niya mas mataas than aftermarket parts..,

if ever na palitan ko din na pang 150 na valves hindi naman siguro magfit yon sa stock head natin dahil ang kasya lang doon pang 135 hindi ko po alam kung yung 135 na valves same lang ng size ng 150 na valves kung malaki man ang 150 na valves malamang magkakaroon ng adjustment sa head like over sizing yung valve housing..
 

Lester Chua

Super Veteran
tingnan nyo na lang sa for sale kung sino nagbebenta..ano kayang cams ang me 6.0 mm lift
papz kung aq sau paparegrind n lng ako khit cam2 or stock cam regrind lng ms ok pa combustion and maluwag at nakakahinga pa ung engine for ms mgaan n takbo
 

Lester Chua

Super Veteran
jamskie

jiGGer - kung papalitan lang ng cams and valve spring sa stock na head pwede kaya yun? iniisip ko tuloy yung mga valves niya naka design kasi yon sa 135 na piston since na 150 na yung piston hindi kaya bumigay yung mga valves niya which is stock tapos cams lang ang pang 150 cc and valve spring na pang 150 din ang ayos dahil pang 150 na siya or worst yung head housing niya bumigay, maganda sana yung oem kasi yung durability niya mas mataas than aftermarket parts..,

if ever na palitan ko din na pang 150 na valves hindi naman siguro magfit yon sa stock head natin dahil ang kasya lang doon pang 135 hindi ko po alam kung yung 135 na valves same lang ng size ng 150 na valves kung malaki man ang 150 na valves malamang magkakaroon ng adjustment sa head like over sizing yung valve housing..

sir pde naman po khit stock valves e.. kung tight budget ung head n lng po pagalaw nyo khit stock bore lng.. P&P, cams regrind tpos tabas....
 

Lester Chua

Super Veteran
sa shop lng po ako ng tropa nagparegrind sa iba din nila dinadala... ang presyo nila skn 2,000 po pero tingin q mas mura pa un.. around manila lng boss e... sensya na ndi q kse lam kung san
 

sniperyaz

Super Veteran
kung reason mo is upgrade ng makina,and speed,pero vixion lang naiisip mo na solution,pero hindi mo gagalawin yung stock head,better yung stock head na lang ang ipaayos mo(port,palit ng camshaft and valve spring)then konting ayos sa stock block high comp(pwedeng squish or tangal base gasket),subok na dito yung mga stock bore na kasabay sa takbuhan ng mga naka vixion,,di ba jamskie?
yon nga ang naresearch ko paps eh stock bore lang bali ang ugrade lang yung cams, valve spring, and rcdi, ang naisip ko na cams is kawahara k1 sabi ni sir job na plug ang play parang nakikita ko na wala siyang disadvantage except lang sa tik tik sound which is normal lang yon.. pero base on my research matibay yung ganon settings since na 135 lang yung piston mo tapos ang cams is above 135 settings also the valve spring which is pang 150 din, paki correct lang po kung tama yung conclusion ko TIA
 

Lester Chua

Super Veteran
yon nga ang naresearch ko paps eh stock bore lang bali ang ugrade lang yung cams, valve spring, and rcdi, ang naisip ko na cams is kawahara k1 sabi ni sir job na plug ang play parang nakikita ko na wala siyang disadvantage except lang sa tik tik sound which is normal lang yon.. pero base on my research matibay yung ganon settings since na 135 lang yung piston mo tapos ang cams is above 135 settings also the valve spring which is pang 150 din, paki correct lang po kung tama yung conclusion ko TIA
pde rin sir its up to you naman po pero ok ung suggestion ni macoolet
 

macoolet

Super Veteran
sa shop lng po ako ng tropa nagparegrind sa iba din nila dinadala... ang presyo nila skn 2,000 po pero tingin q mas mura pa un.. around manila lng boss e... sensya na ndi q kse lam kung san
:) i never tried sa yamaha sniper,dun sa raider ko ako nakaregrind ng precision..ok naman yung aftermarket sa sniper ko since pang service lang naman kasi and not for race use..pero napapaisip ako kung papregrind ko din yung camshaft nya,nawala kasi yung stock cams ko e:( ..
 

macoolet

Super Veteran
yon nga ang naresearch ko paps eh stock bore lang bali ang ugrade lang yung cams, valve spring, and rcdi, ang naisip ko na cams is kawahara k1 sabi ni sir job na plug ang play parang nakikita ko na wala siyang disadvantage except lang sa tik tik sound which is normal lang yon.. pero base on my research matibay yung ganon settings since na 135 lang yung piston mo tapos ang cams is above 135 settings also the valve spring which is pang 150 din, paki correct lang po kung tama yung conclusion ko TIA
yup pwede po..and wag kang matakot iover fed yung makina mo,me certain tolerances naman yan sa designs nya..kung additional power lang na pang overtake at long stretches na mag top ng 140-145..andito na lahat yung proof sa site natin na stock bore can go beyond that speed..
 

Lester Chua

Super Veteran
:) i never tried sa yamaha sniper,dun sa raider ko ako nakaregrind ng precision..ok naman yung aftermarket sa sniper ko since pang service lang naman kasi and not for race use..pero napapaisip ako kung papregrind ko din yung camshaft nya,nawala kasi yung stock cams ko e:( ..
sakin kse sir race plage e kaya aun nung una kala q din sa raider lng mgnda pati din pla sa sniper meron ako stock cams hahahahha
 
Status
Not open for further replies.
Top