guitarizta
Super Veteran
tomo!luwagan mo lng ung nka kabit na bolt n knots dun s masters at s apakan mismo ng preno mo bk masyado mahigpit nangyari ndin saken yan paps![]()
tomo!luwagan mo lng ung nka kabit na bolt n knots dun s masters at s apakan mismo ng preno mo bk masyado mahigpit nangyari ndin saken yan paps![]()
IMO.. malagitik po.. pero iba ung lagitik nya sa cam. mas masakit sa tengapano malalaman kung may problema ang conrod? anong signs ?

kasi parang may kumakatok sa makina paps.. iba rin kasi ang tunog ng cams, parang type writer. naririnig ko sya pag mag slow down ako or approaching mag stop. tapos kung malapit na ako mag stop, mag dahandahan din ang parang katok soundsIMO.. malagitik po.. pero iba ung lagitik nya sa cam. mas masakit sa tenga![]()
anything is possible bro...pero ang ma ssabi ko lang RISKY yan..Mga master swak b ung front fork ng mio sa snipey ntin. Ibig ko sbhin ung tubo n stainless un lang kc blak ko palitan para ma lowered ung front.

eto ba yong nirereklamo mo?pano malalaman kung may problema ang conrod? anong signs ?
up natin para masagot ng mga mastersmga masters paano ba malalaman if need na nilinisin ang carb?

up natin para masagot ng mga masters[/quote
unstable idle, and unstable revolutionmga masters paano ba malalaman if need na nilinisin ang carb?
posibleng barado o marumi na ang ari filter kaya need i adjust ng air setting pwedeng mag dagdag ng kalahati o dipende sa kailangan ng makina wag kalimutan mag plug reading. pero sa expirience ko pag bago ang air filter at 1 and 5/8 or 2 turns out ang air adjuster stable ang idle. kanina lang may nabuksan akong carb ng matic na sniper almost mag 2 years na yung motor ngayon lang nabuksan ang carb pero wala ako nakitang dumi. air filter lang ang marumi. hinabol ko lang ang adjustments sa air adjusting screw. kaya sa iba na ayaw mag baklas lagi ng carb make sure you always replace your air filter whenever na maruming marumi na. also one more thing yung accelerator pump yung stainless na act as a damper kailangan lagi diretso yun possibleng magka problema ka rin during acceleration pag hindi lumalapat yun.how about during morning cold starting? the engine stalls if I don't give gas..but if the engine is hot, it is stable...what does it mean?
yung shock ng mio safe pa naman gamitin sa sniper kailangan lang tigasan lang or dagdagan ang hydraulic oil kase pag sobrang lambot during hard braking possibleng tumama yung araro ng sniper sa front wheel. pero for me better stock na lang bawasan nalang ang hydraulic oil para mag lowered si sniper safe pa sa lubak or hard braking. i already tried it once pero di ako nasiyahan sa shock ng mio iba pa rin handling ng stock fork.IMHO lang yan bro... I'm really not sure about that, pero risky para sa akin.hunch lang ba bro... wait ntin mga experto jan