rhoitol
Super Veteran
pang kargado naman yan paps..para saken 15/43...lake ng rear e..hehe![]()

pang kargado naman yan paps..para saken 15/43...lake ng rear e..hehe![]()

ganun din magiging arangkada at dulo niya papa kasi malaki 360 ng gulong niya..pang kargado naman yan paps..![]()
common paps ay 15/42 kase hirap humanap ng 40 at 41..
OK na yang 15/42 combi paps yan gamit ko dati sa 110/80 ko na michellin.ok na po ba ung 15/42 sprocket combi sa stock engine, open pipe, tire 90/80 front, 100/80 rear and 70kg weight ng driver? ty sir..
OK na yang 15/42 combi paps yan gamit ko dati sa 110/80 ko na michellin.

my mga sizes dn po b tong rcams , vspring and cspring? kng meron po anu po dapat?Tama si @Paladin paps magkakasabay yang tatlo Clutch spring, Valve spring , at Cams, eto talaga dapat mauna then yung RCDI,
about sa price depende sa brand bro,
eto lang para magka idea ka sa price
RCAMS - 1.7 to 1.9 Afaik pero depende din sa seller ..
VSPRING - 1.5k to 1.7k ,
Clutch Spring 400 to 700 afaik
madami naman trusted seller dito paps tingin tingin ka lang din sa For sale section.
aw kumakain na ng langis papsano po ang problema kpag may kasama nang oil ang carbon sa pipe? at kada 500km n ang takbo kailangan ko n dadagdagan oil kc nbabawasan.. sa valve seal n po b ito?
baka piston rings 
my mga sizes dn po b tong rcams , vspring and cspring? kng meron po anu po dapat?Tama si @Paladin paps magkakasabay yang tatlo Clutch spring, Valve spring , at Cams, eto talaga dapat mauna then yung RCDI,
about sa price depende sa brand bro,
eto lang para magka idea ka sa price
RCAMS - 1.7 to 1.9 Afaik pero depende din sa seller ..
VSPRING - 1.5k to 1.7k ,
Clutch Spring 400 to 700 afaik
madami naman trusted seller dito paps tingin tingin ka lang din sa For sale section.
ano po ang problema kpag may kasama nang oil ang carbon sa pipe? at kada 500km n ang takbo kailangan ko n dadagdagan oil kc nbabawasan.. sa valve seal n po b ito?
baka sa pito mismo sumisingaw..guys may mahalaga po akong question sana makapag reply po kayo kaagad..
nagpalit po ako ng bagong tires 80/80 sa front 100/80 sa rear tubeless po na FDR ipinalit ko 2 days palang sakin ung dalawang bagong gulong ilang oras lang wala na clang hangin.. namomoblema po ako ngaun kung anung problem nila.. pinatingin ko na sa vulcanizing shop wala naman pong singaw sa rims, dko po alam kng saan sila sumisingaw? pls help me po..
nilagayan ko ng tubig ung baso at nilubog ung pito wala naman po bubbles? panu nyan po un sir? o pwdng sa pito padin po?check mo paps s pito nya sakin nagkaganun, un pala di sagad balik nung pito kaya sumisingaw, after ilang oras lumalambot sya, check m din bka may butas na maliit, kapag ganun p rin lam ko may nabibili na liquid form pang mga tubeless na gulong para masealed talaga yung mga gilid nya.tnx
magtire seal kah poh..kahit tusukin mo ng tusukin dudugu lang yung gulong mo tas sealed nah ulet...or baka bengkong mags mo kaya ayaw nah sa tubeless nah gulong...nilagayan ko ng tubig ung baso at nilubog ung pito wala naman po bubbles? panu nyan po un sir? o pwdng sa pito padin po?
kung wala bengkong..try niyo po bumile ng bagung pito...wala po bengkong sir.. cge po try ko ung mga suggestions nyo po.. salamat po..
Alam ko problema nyan sir... Hanginan mo yung tire mo then maglagay ka ng batya kung saan mo pwede ilubog yung tire mo. Makikita mo sa gilid ng tire may mga portion dun na may maliit na maliit na sumisingaw. Kaya magtataka ka na kinabukasan malambot na ang gulong mo. Common yan sa mga bagong kabit na gulong.guys may mahalaga po akong question sana makapag reply po kayo kaagad..
nagpalit po ako ng bagong tires 80/80 sa front 100/80 sa rear tubeless po na FDR ipinalit ko 2 days palang sakin ung dalawang bagong gulong ilang oras lang wala na clang hangin.. namomoblema po ako ngaun kung anung problem nila.. pinatingin ko na sa vulcanizing shop wala naman pong singaw sa rims, dko po alam kng saan sila sumisingaw? pls help me po..
anung solution dun papa?Alam ko problema nyan sir... Hanginan mo yung tire mo then maglagay ka ng batya kung saan mo pwede ilubog yung tire mo. Makikita mo sa gilid ng tire may mga portion dun na may maliit na maliit na sumisingaw. Kaya magtataka ka na kinabukasan malambot na ang gulong mo. Common yan sa mga bagong kabit na gulong.