Newbie Thread: Sniper150 "tune-up"

[mxking035]

High Octane mas malamig compared sa regular gas. kaya nga ginagamit sa high compression engine. IMO

Sir halimbawa palit ako ng gas, ok lang mahalo yung previous?

 

[JapSpeed]

Sir halimbawa palit ako ng yas, ok lang mahalo yung previous?

not sure bro..

 

[mxking035]

not sure bro..

Sir yung spark plug po na iridium, totoo bang madagdagan power ng engine?

 

[JapSpeed]

Sir yung spark plug po na iridium, totoo bang madagdagan power ng engine?

sa experience ko walang dagdag. hehe...better stock spark gamitin. durable pa at matagal mapundi.. pero try mo lng sir baka effective sa ignition coil mo..

 

[sniper135lc]

sa experience ko walang dagdag. hehe...better stock spark gamitin. durable pa at matagal mapundi.. pero try mo lng sir baka effective sa ignition coil mo..

@ jadspeed no problem bro. We all have different experience here regarding the bike.

Basta the higher octane the better it burns ayaw mo naman siguro dumami agad yung carbon deposits sa itaas ng piston at valves.

In my own experience yung timing chain ng sniper masasabi ko eh matibay sya di manlang lumuwag sa katagalan

I give one story

I have a 8 years old sniper then na irita ako sa ingay nagpalit ako ng tensioner so na lessen yung ingay then nag palit din ako ng chain but walang nagbago pinag compare ko yung haba ng chain nung luma at bago halos wala nabago ganun parin ang haba. Last resort ko is yung cam shaft, rocker arm at valves since pag tumatanda na talaga ang motor dumadami na ang gastos

Ayaw ko lang talaga i gave up yung sniper classic ko kasi malaki yung sentemental value sa akin kaya pilit ko nirerestore.
Anyway napaha kwento yun lang mga paps share ko lang experience ko since alam ko parepareho nman laman loob ng mga sniper natin from head to piston

 

[JapSpeed]

@ jadspeed no problem bro. We all have different experience here regarding the bike.

Basta the higher octane the better it burns ayaw mo naman siguro dumami agad yung carbon deposits sa itaas ng piston at valves.

In my own experience yung timing chain ng sniper masasabi ko eh matibay sya di manlang lumuwag sa katagalan

I give one story

I have a 8 years old sniper then na irita ako sa ingay nagpalit ako ng tensioner so na lessen yung ingay then nag palit din ako ng chain but walang nagbago pinag compare ko yung haba ng chain nung luma at bago halos wala nabago ganun parin ang haba. Last resort ko is yung cam shaft, rocker arm at valves since pag tumatanda na talaga ang motor dumadami na ang gastos

Ayaw ko lang talaga i gave up yung sniper classic ko kasi malaki yung sentemental value sa akin kaya pilit ko nirerestore.
Anyway napaha kwento yun lang mga paps share ko lang experience ko since alam ko parepareho nman laman loob ng mga sniper natin from head to piston

about sa dumami carbon deposit sa piston.. gs2 ko yan sir.. tulong yn mg pa taas ng compression... find out why.. about nman sa cam chain di yn gaya ng chain sa pinion and sprocket. less po yng force sa cam chain compared to sprocket chain. kaya my specific timespan po yng cam chain kng kailan palitan.. yng lumang cam talaga usually ng papa ingay sa engine..

 

[mxking035]

sa experience ko walang dagdag. hehe...better stock spark gamitin. durable pa at matagal mapundi.. pero try mo lng sir baka effective sa ignition coil mo..

Sir sa MX 135 namin, palitan ko pa kaya ng Appi High Voltage Ignition coil? Mag 57mm lang kami, high comp. Or sayang lang?

 

[JapSpeed]

Sir sa MX 135 namin, palitan ko pa kaya ng Appi High Voltage Ignition coil? Mag 57mm lang kami, high comp. Or sayang lang?

okay yn cguro sir.. parisi og iridium..

 

[Exniper]

yes sir pero masisira yn mga 5 years cguro.. and pg sira na timing chain mo mg kiss piston mo at valves. talagang maingay..

magcolapse man yan sila sir nuh tapos hindi na aandar? how about and engine tensioner sir?

 

[sniper135lc]

Sir sa MX 135 namin, palitan ko pa kaya ng Appi High Voltage Ignition coil? Mag 57mm lang kami, high comp. Or sayang lang?

ignition coil palitan mo paps lalakas spark ng plugs then titipid sa gas. pansin ko responsive din sa acceleration or baka naka vixion lang ako kaya ganun. pero mas maganda performance nya kesa dun sa stock na ignition coil eh. faito 4700 tera watt gamit ko.

 

[JapSpeed]

magcolapse man yan sila sir nuh tapos hindi na aandar? how about and engine tensioner sir?

sorry.. engine tensioner po tinutukoy ko sir..

 

[sniper135lc]

sorry.. engine tensioner po tinutukoy ko sir..

i believe cams and tensioner lang ang pinaka stress sa engine ng sniper. mostly kasi dun lagi may ingay. pero yung tensioner kadalasan mga 4-5 years bago bumigay. much better bago dumating sa ganyang year is mapalitan na agad mahirap mawala sa timing yung chain lalo na kung on high speed ang takbo tapos bigla kumalas.

 

[JapSpeed]

i believe cams and tensioner lang ang pinaka stress sa engine ng sniper. mostly kasi dun lagi may ingay. pero yung tensioner kadalasan mga 4-5 years bago bumigay. much better bago dumating sa ganyang year is mapalitan na agad mahirap mawala sa timing yung chain lalo na kung on high speed ang takbo tapos bigla kumalas.

mg manual tensioner nlng kayo, proven and tested. ma sisira lng boong makina nyo nandyan pa rin yng manual tensioner. hehe..... yng png mio salpak lng sa classic and mx 135. pero sa mx king hindi pwede. mgkaiba yng tensioner nila..

 

[Exniper]

i believe cams and tensioner lang ang pinaka stress sa engine ng sniper. mostly kasi dun lagi may ingay. pero yung tensioner kadalasan mga 4-5 years bago bumigay. much better bago dumating sa ganyang year is mapalitan na agad mahirap mawala sa timing yung chain lalo na kung on high speed ang takbo tapos bigla kumalas.

mg manual tensioner nlng kayo, proven and tested. ma sisira lng boong makina nyo nandyan pa rin yng manual tensioner. hehe..... yng png mio salpak lng sa classic and mx 135. pero sa mx king hindi pwede. mgkaiba yng tensioner nila..

May manua tensioner ba benta yung para kay mx king mga paps?

Nagwoworry na tlaga ako sa makina ko mga paps, pag dumadating sa 7k+ RPM ang ingay na, yung tunog nya is parang naka centerstand at naka idle na 10k RPM. narinig naba nyo yung tunog na pag natumba yung motor ay uuwang. Yun yung naririnig ko sa makina. >.< sasabay xa sa ugong ng acceleration.

 

[mxking035]

May manua tensioner ba benta yung para kay mx king mga paps?

Nagwoworry na tlaga ako sa makina ko mga paps, pag dumadating sa 7k+ RPM ang ingay na, yung tunog nya is parang naka centerstand at naka idle na 10k RPM. narinig naba nyo yung tunog na pag natumba yung motor ay uuwang. Yun yung naririnig ko sa makina. >.< sasabay xa sa ugong ng acceleration.

Di kaya yung lining mo? Or gasgas na ang cam mo, nung sakin bago ako magpalit ng cam, nawawalan ng power pag natambay sa 4-6k rpm, at maingay pang change gear parang naka high rev, tapos nung nag palit ako cam, nawala yung nawawalang power sa 4-6k rpm, at nung nag palit ako clutch housing, gumanda tunog ng change gear

 

[JapSpeed]

May manua tensioner ba benta yung para kay mx king mga paps?

Nagwoworry na tlaga ako sa makina ko mga paps, pag dumadating sa 7k+ RPM ang ingay na, yung tunog nya is parang naka centerstand at naka idle na 10k RPM. narinig naba nyo yung tunog na pag natumba yung motor ay uuwang. Yun yung naririnig ko sa makina. >.< sasabay xa sa ugong ng acceleration.

try mo center stand. birit mo ng bigla. kng ma iwan yng tachometer mo sa tunog ng pipe mo malamang lining yn. baka yn yng issue ng mx sa ibang bansa na ang ginagamit na lining parang papil. ito po yng link:
http://www.yamahat135.com/threads/information-exciter-150-clutch-plate-issue.19194/

 

[Exniper]

Di kaya yung lining mo? Or gasgas na ang cam mo, nung sakin bago ako magpalit ng cam, nawawalan ng power pag natambay sa 4-6k rpm, at maingay pang change gear parang naka high rev, tapos nung nag palit ako cam, nawala yung nawawalang power sa 4-6k rpm, at nung nag palit ako clutch housing, gumanda tunog ng change gear

yan paps parang ganyan yung nangyayari, medjo nawawala talaga ng power taz jan sa 4-6k rpm parang naka high rev. Anong brand at magkano gastos mo sa clutch housing at cam paps?. sniper 150.

try mo center stand. birit mo ng bigla. kng ma iwan yng tachometer mo sa tunog ng pipe mo malamang lining yn. baka yn yng issue ng mx sa ibang bansa na ang ginagamit na lining parang papil. ito po yng link:
http://www.yamahat135.com/threads/information-exciter-150-clutch-plate-issue.19194/

Baka nga clutch lining din boss. or d kaya pilot error to boss kac new lang kac ako sa manual pero alam ko na ngayon pano mag manual. Try ko yan bukas boss, tulog na kac kapitbahay. hehe. thank you sa advice. update kita if ano ung result. hehe

 

[Exniper]

by the way mga paps, anong parts ba ng engine ang masisira kung for example naka 1st Gear ang takbo tapos heavy weights ang sakay, tapos biglang na off ung engine so naka fullstop xa bigla tapos yung mga sakay nagbanggang paharap . Ano kaya pwedeng epekto nun sa engine parts mga paps? d kaya masisira ang linings dun sa loob or mga gears mga paps?

 

[JapSpeed]

by the way mga paps, anong parts ba ng engine ang masisira kung for example naka 1st Gear ang takbo tapos heavy weights ang sakay, tapos biglang na off ung engine so naka fullstop xa bigla tapos yung mga sakay nagbanggang paharap . Ano kaya pwedeng epekto nun sa engine parts mga paps? d kaya masisira ang linings dun sa loob or mga gears mga paps?

napaka tigas ng mga gears para ma sira sa ganung pangyayari.. kahit anong gawin mo dyan basta di lng talaga intention sirain yng makina di yan masisira sir.. same principle yn sa engine break.. yng naapiktohan dyan yng lining and connecting rod dahil sa pressure. pero for sure sa bike mo okay lng yn..

 

[Exniper]

napaka tigas ng mga gears para ma sira sa ganung pangyayari.. kahit anong gawin mo dyan basta di lng talaga intention sirain yng makina di yan masisira sir.. same principle yn sa engine break.. yng naapiktohan dyan yng lining and connecting rod dahil sa pressure. pero for sure sa bike mo okay lng yn..

ganito din kac sir, nangyari din kac dun sa friend ko na naglagay kac xa ng mototek para sa chain niya so ginawa niya is inistart nya na naka center stand tapos nag 1st gear xa para umikot yung chain at inispray niya. tapos inoff nya yung makina na naka 1st gear. tapos ngayon nakalimutan daw nya ineutral, pinush nya yung mot2 paharap para bumaba from center stand na naka first gear. d kaya masisira din sa kanya sir? yun lining lang ba possibly?