Nob1 Exhaust

[kid]

platinum plug biasa ..iradium tu plug sejuk.. mahal nk mampos buang duit jew.. beli yg biasa2 jew sudah.. mcm g-power tu

 

[GhosT.Lordz]

huhu...ada beza tak api plug biasa ngk tu dgn ngk power platinum??>

 

[mivec_nos]

settng semlm waktu malam ker @ hari redup... warna plug akan berubah mengikut cuaca..cth .. setting waktu cuaca redup@malam dpt warna plug perang2 koko... tp bile jalan waktu cuaca panas terutama d highway @ jln jem.. warna plug akan berubah kepada perang2 putih @ terus lean mungkin..se elok2 nya waktu cuaca panas kita setting myk..sebb tu kalau kita beli plug jenis sejuk mcm iradium kita xbleh beli sebarangan jew..sebb plug jenis iradium nie die adew cod yg menunjuk kan kesesuaian cuaca d negara kita selain tahap kepanasan mesin itu sendiri mcm iradium denso kat mesia nie sesuai kalau pakai AU24-27 sahaja.. pendapat 2 sen jew nie

erm bro kid
time setting tu cuaca redup tp tiba2 plak hujan time tu waktu ptg, time dah dpt perang hitam tu dah start hujan tak dpt bwak test on the road, pakai rev je..
jadi nak pakai plug biasa ke bro?

1 biji plug je dah banyak kena belajar huhuhu..

erm yg aku pakai ni NGK G-power CPR8EAGP-9

 

[GhosT.Lordz]

motor kuat memang camtu..berapa dpt top apek??

 

[mivec_nos]

130 je rasenye, sampai 120 naik 130 dah slow
tp pikup kuat
gear 2 naik 80 tak habis tarik

 

[kid]

huhu...ada beza tak api plug biasa ngk tu dgn ngk power platinum??>

api die same jer bro.. kalau plug sejuk nie api nye cantek la tegak jer..kalau plug biase nie bile dah panas die berselerak..besaq kecik api di tentukan oleh advance timing dan retard timing yg ada pada cdi/ecu bla..bla..lagi besaq degree advance timing..lg tinggi hp dpt di hasil kan ...advance berfungsi mengikut degree crankshaft berpusing (360 )

 

[GhosT.Lordz]

oOoo... nak adjust degree motor susah..kete senang je kat distributor..adjust ikut suka... nak retard ke advanced ke..

 

[kid]

lebih kureng jew fungsi nye bro....

 

[GhosT.Lordz]

fungsi sama...tapi tang mana nak adjust utk motor tatau huhuh

 

[kid]

kat pulser bawah tue..marking crankshft..tue kalu manual..skunk nie byk dah cdi yg dah bleh ajust advance..mcm raxtor..brt..bla..bla..

 

[GhosT.Lordz]

oOo..kat pulser tu rupanya

 

[longRanger$$]

nak belajar jugak laaa...
pro punya ilmu ni...

 

[GhosT.Lordz]

yg tu aku tau..uhuhuh...

aku nak tanyalaa...ada member suh tanyanya dan survey...sapa penah guna yoshimura local made??cemana perfomance dan bunyi??

 

[longRanger$$]

aku bab eletronic laa paling lemau.... huhuu
2-3 kali belajar pon masih lemau lagi.... heheee
cdi retard advance= cam degre.... fusss peninn.....
kena buat sekali dgn praktikal baru mudah faham....huhuu

 

[GhosT.Lordz]

err..aku tau sebab masa amik mekanikal dan elektronic..masa vokay pon amik electronic..

 

[phl6684]

yoshimuraH yg paip cucuk labgit tuh ka bro???yg tuh local la...
bunyi xla kuat sgt...ok la...tp manifol dia beso dr 3Bold....tp pjg dr 3Bold...huhuh...bunyi dia merdu la...

 

[longRanger$$]

2 dia otai xzos dah dtg... huhuu
amacam motor ko dah ok ker lom... phl...

 

[isdaniel]

pakai ler yy pang SR atau yy pang SR short open pipe...masyukkk

 

[GhosT.Lordz]

mie ohl
member aku suka bentuk tu,dan perfomance cemana beza dgn 3bold?? bunyi mana kuat dgn 3bold??

 

[phl6684]

rasanya 3bold lg kuat kot..da lupa la...coz da lama pkai dlu time moto xjem...

ekjos dia terlalu pjg n besar manifold...klu big bore rasanya sesuai kot..

sy pkai kt moto dlu meter 150 ja...
klu ekjos stended 140...

tuh time stended KILANG yer...hehehehehe...