• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Setting Carb n Jetting

F

Fikry™

New Member
Lc 5s Block 63. Cam cms t2. Cdi brt, ekzos yypang open,Carb uma 28 mj125 pj38 plug hitam karbon..
Tapi ekzos berasap mnyak..
Minta bantuan skit pendapat korang semua,ape perlu saya buat..
 
M

man_sate

Super Veteran
Ayep6409 said:
Ok man.mslh dh settle.cuma susun ring piston btl2.sebelum ni setiap celah ring tu selari pd lubang kecik pd piston tu sbb tu myk masuk.ok man.mekasih kongsi pendapat xd
Click to expand...
Haaaa... susunan je..:thumbsup:
Standard kalau pasang memang kene lari kan dari oil ring ke compression ring.

Fikry™ said:
Lc 5s Block 63. Cam cms t2. Cdi brt, ekzos yypang open,Carb uma 28 mj125 pj38 plug hitam karbon..
Tapi ekzos berasap mnyak..
Minta bantuan skit pendapat korang semua,ape perlu saya buat..
Click to expand...
Angin 1 1/2. Jarum no 1. PJ stay (5s kene pakai PJ besar dari 4s). MJ 115.
Edit: Tak setel lagi ke fikry? Ingat da setel da.
 
F

Fikry™

New Member
man_sate said:
Haaaa... susunan je..:thumbsup:
Standard kalau pasang memang kene lari kan dari oil ring ke compression ring.



Angin 1 1/2. Jarum no 1. PJ stay (5s kene pakai PJ besar dari 4s). MJ 115.
Edit: Tak setel lagi ke fikry? Ingat da setel da.
Click to expand...
Jarum no 1 ye.. Xsetel sbb bz kje.. Mto pn p kje blik kje ni.. Ad free buat la kjp2 ni
 
A

adamshukor

New Member
man_sate said:
MJ 110
PJ 30/32
Jarum no 1
Angin 1 1/2

Ni spec yang sama macam saya punye beberapa tahun lepas...
Timing lari minyak lobih bona tu...
Click to expand...
Salam bro man nk tnya sikit block 63 cam cmst2 tengkok 28mm ekjos gl racing cuting std 28mm head std bal std cdi mb coil plug std carb ap sesuai pkai dan setting nye skli man..
 
M

man_sate

Super Veteran
adamshukor said:
Salam bro man nk tnya sikit block 63 cam cmst2 tengkok 28mm ekjos gl racing cuting std 28mm head std bal std cdi mb coil plug std carb ap sesuai pkai dan setting nye skli man..
Click to expand...
Waalaikumusalam,
Ada modal amik tzm atau kips.. kene pastikan ori.
Kalau xde modal amik UMA.

Lain motor lain set die. Kalau TZM bole start dari MJ 180 PJ 30 Jarum tengah.
Kalau UMA MJ 115 PJ 32 Jarum no 2 (LC V1)
Upload gamba plug.
 
PmakaAsrul

PmakaAsrul

New Member
man_sate said:
Waalaikumusalam,
Spec moto? Moto v1 ke v2?
Bole cek kalau da ada thread or bukak yg baru senang membe2 lain nak rujuk.

Edit: Thread tu takde. Bole bukak baru kot. Title 'Gearing'. Huhuhuhu. Cadangan je. :D
Click to expand...
Jetting carb tzm terbaik untuk blok 65mm..berapa biasanyer? Nak caru base dan cuba cari tune terbaik..perbaiki yg mane ada
 
PmakaAsrul

PmakaAsrul

New Member
Rasa rasa lebih kurang nielah bunyinyer...tp untuk kepastian nk check marking timing bawah dan camshaft..takut lompat si katak lompat..pernah kene dah dulu..aiyo..nasib baik xbarai engine...
Motorpn susah hidup nie..cranshaft ketat sikit...pj mj pn xngam..nk turun pj 30.. Mj 180.. Skrg std tzm pj 32.5,mj 185..tp rasanyer mj xyah tukar kot sbb jacked 3mm blok 65mm
 

Attachments

Ayep6409

Ayep6409

Veteran
1.Bunyi timing-bunyi mcm pasir bergerak gerak
2.bunyi blok-bunyi menukang tp kadang2 dye bunyi kadang2 dye syp skjp.
3.bunyi rod-ibrt bunyi batu dlm tin.dye sentiasa bunyi menukang.

Tu yg aku tau la..kita cuba dgr dr pendapat yg lain
 
M

man_sate

Super Veteran
PmakaAsrul said:
Ape beza bunyi timing,bunyi blok,bunyi rod...boleh up video..sapa2 pomen...please..kalau boleh share tips2 sekali..papepun terima kasih..akan sy usahakan pj mj tu
Click to expand...
Susah gak tu nak cakap...hahahaha...Tapi kalau main jackrod kemungkinan bunyi timing chain tu besar sebab kene pakai tensioner manual atau tensioner auto yang panjang... Kalau x memang longgar timing chain tu... Tensioner standard tak duduk tepat atas permukaan chain guide tu...
Bunyi block time berenti bunyi kuat time jalan takde/kurang...
Rod time jalan pon bunyi...
Timing chain ni macam rantai gak kalau longgar... kadang2 ilang kadang2 ade...

PmakaAsrul said:
Rasa rasa lebih kurang nielah bunyinyer...tp untuk kepastian nk check marking timing bawah dan camshaft..takut lompat si katak lompat..pernah kene dah dulu..aiyo..nasib baik xbarai engine...
Motorpn susah hidup nie..cranshaft ketat sikit...pj mj pn xngam..nk turun pj 30.. Mj 180.. Skrg std tzm pj 32.5,mj 185..tp rasanyer mj xyah tukar kot sbb jacked 3mm blok 65mm
Click to expand...
Susah idop sebab pj besa..minyak lebih..try pakai 30 atau 27.5...MJ tu kene cek plug sebab nanti kalau motor perlu lebih tapi bagi kurang bahaya nnt... kalau lebih pon tak sesuai sebabkan pembakaran xsempurna moto tak bole pergi lak...
Macam otai PLE5888 pakai PJ 30 MJ 185... Spec moto lebih kurang sama....
 
PmakaAsrul

PmakaAsrul

New Member
Alhamdulillah bukak td rupanyer adjustable timing gear uma tercabut..kong terus trait skru losse...lekat kt gigi..nasib baik xpatah gigi..Allahuakhbar..
Last pakai adjustable std..sbb marking xlari byk..just dalam 1-2 degree..
Dasyat brg uma cm cilake jer...
Jetting try 27.5 pj,mj 180,esok nk test dlu cmner..plug nampak koko..tp xjalan jauh lg..nk tengok cmner...fuh...tp engine mcm panas sikit..rasanyer kene up mj 185 brg kali...xmcm uma,carb tzm lg susah...
Kalau uma senangjer..
 
PmakaAsrul

PmakaAsrul

New Member
PmakaAsrul said:
Cuba tengok plug nie dan komen..nk cari jetting ok..the best mat salleh ckp...pj nampak mcm kecik dah sbbnyer..bila tutup rapat motor mampus..ke cmner nie? Tlg otai2 tersayang
Click to expand...
Mungkin bukaan angin salah..lupa plak bukak berapa nie..papepn komen2 dlu...nti kawe baca..senanglah nk pikir mj pj ape..nk beli byk2.. Modal xbyk..
 
PmakaAsrul

PmakaAsrul

New Member
Nasib baiklaa mj pj murah menatang carb tzm original nie...
Spek 65mm,jack 3mm...tlg otai2 head 24/22

Nak cari plug koko bata...skrg panas lg sikit engine..ker nk up pj sikit..mj sikit lg..kalau uma nie..dah jumpe dah tune...
 
You must log in or register to reply here.
Top