adamshukor
New Member
Tu yg salur yg dri head ke kotak napas tu yg kene tutup..Sy ada baca..lubang tu untuk AIS kan? Ada org kata..elok tutup lubang tu supaya timing lagi stabil n senang setting. Sy pun ikut la..kikiki
Tu yg salur yg dri head ke kotak napas tu yg kene tutup..Sy ada baca..lubang tu untuk AIS kan? Ada org kata..elok tutup lubang tu supaya timing lagi stabil n senang setting. Sy pun ikut la..kikiki
Start dari letak jarum no 4 kalau dari no 3. Tengok ade perubahan x.Ad cdgan tk setting yg ok
Kikikiki, salah lubang tu bang. Lubang AIS dekat silinder head. Bukan kat carburetor. Jadi bia kan belubang kat carburetor tu.Sy ada baca..lubang tu untuk AIS kan? Ada org kata..elok tutup lubang tu supaya timing lagi stabil n senang setting. Sy pun ikut la..kikiki
Tkde man.. masih putih da naik smpi 140mj pn masih putihStart dari letak jarum no 4 kalau dari no 3. Tengok ade perubahan x.
Kikikiki, salah lubang tu bang. Lubang AIS dekat silinder head. Bukan kat carburetor. Jadi bia kan belubang kat carburetor tu.
Oo..yeke..tq info..sy salah phm la..Tu yg salur yg dri head ke kotak napas tu yg kene tutup..
Ok2..haha..baru sy taw..tq2Start dari letak jarum no 4 kalau dari no 3. Tengok ade perubahan x.
Kikikiki, salah lubang tu bang. Lubang AIS dekat silinder head. Bukan kat carburetor. Jadi bia kan belubang kat carburetor tu.
Oooo... Ni kes sama macam abg joe. Tak dapat nak setel. Tapi takde semput2 kan? Try letak PJ paling besar. Kalau x kene cek balik marking. Kalau lari pon bole effect kat setting.Tkde man.. masih putih da naik smpi 140mj pn masih putih
Setting nie ok ke? Plug wrne ap?tu pj besar sgt la tu..cari pj uma bos..senang skit nk setting..dlu kwn pki pj36 mj 130..
Waalaikumusalam,salam bantuan.. ini spec moto 63mm. head std port n polish, tengkuk port n poliag,.carb uma 28 , cdi powermax dualband,cam cms, ekzos std modi.
pj 32 ..mj 122 jarum ats skali.. angin 1.5
putih lak plak lps lenjan
Ni MJ kene naik lagi. Yg hose pink tu da cabut? Jadikan angin 1 dulu.
Waalaikumusalam,Assalamualaikum rakan rakan
Update terkini
Mj125
Pj22.5
Jarum no 4
Kenapa hitam sebelah putih sebelah
Adeehh
Man plug aku same mcm @newnie135 lc skng kt seramic tu putih besi bengkok tu coklat mj da up yg pling beso aku ad 152.. hahah... bawak tarik smpi ujung ok smue.. lpas je minyak dri fultrotle moto mcm mnyedut tu sb kecik ke mj?Waalaikumusalam,
Ni pakai PJ dan MJ uma ke? Ke brand lain? Letak jarum no 2. Angin jadikan 1. Tau tak pusingan angin macam mane. Saya selalu pakai cara 1 1/2. Cara lain pakai 1 kemudian 2 takde 1/2.
Ni MJ kene naik lagi. Yg hose pink tu da cabut? Jadikan angin 1 dulu.
Waalaikumusalam,
Stay jarum dgn PJ. Adjust MJ pulak. Up lagi MJ. Bole jadi putih lak ey. Angin set kat rpm paling tinggi.
Silap td tu mj 120Man _satey
Waalaikumusalam,
Stay jarum dgn PJ. Adjust MJ pulak. Up lagi MJ. Bole jadi putih lak ey. Angin set kat rpm paling tinggi.
Macam minyak xcukup lagi. Angin da try 1 pusingan? Macam kene up mj lagi je.Man plug aku same mcm @newnie135 lc skng kt seramic tu putih besi bengkok tu coklat mj da up yg pling beso aku ad 152.. hahah... bawak tarik smpi ujung ok smue.. lpas je minyak dri fultrotle moto mcm mnyedut tu sb kecik ke mj?
Haaa... Ok. Nanti upload gamba.Silap td tu mj 120
Ni dah tukar 125
Tengok result dia
Tutup yg salur kanan je bang.. kiri jgn tu lubng angin ad 2 kn ttp kanan je yg dtg dri air valve atas cover head tu.. yg kiri bio lepas..Hose pink dah cabut..
abg @man_sate, hose ais kat head ada dua kan? Tutup kedua2 nye ke?
Ni gambar plug mj122 pj34 angin 1.5 jarum no3. Ok x?.....
Pastu, Nape kuar asap putih kat carb ye? Bunyi mcm ber gas..
Patut la berasap carb..sy tutup dua-dua.hahaha..ok..dah ejas balik.tq ye..Tutup yg salur kanan je bang.. kiri jgn tu lubng angin ad 2 kn ttp kanan je yg dtg dri air valve atas cover head tu.. yg kiri bio lepas..
Ok bro..Patut la berasap carb..sy tutup dua-dua.hahaha..ok..dah ejas balik.tq ye..