puas ati sgt..moto ringan gile pegi die..low spi high rpm moto ade tenaga..
Tapi yg org kata slide uma bisingpuas ati sgt..moto ringan gile pegi die..low spi high rpm moto ade tenaga..
Betol tapi lepas 4-5 tahun guna.Tapi yg org kata slide uma bising
sikit. Betol ke?
buat mase skrg ni xde pulak bunyi slide tu..ala bunyi skit2 xpelah..bole cover ngn bunyi ekzos..hahahahTapi yg org kata slide uma bising
sikit. Betol ke?
Slide uma mmg nnti akan bunyi bro...lambat atau cepat jer. Material x sama mcm ori sbb tu lama2 akan haus. So longgar dn berbunyiTapi yg org kata slide uma bising
sikit. Betol ke?
Bunyi kalau tk ketara sngt ok lah.Slide uma mmg nnti akan bunyi bro...lambat atau cepat jer. Material x sama mcm ori sbb tu lama2 akan haus. So longgar dn berbunyi
X perlu...kalau 65mm ke atas br kena korek sketSalam.nk tnya kala masuk blok 62 umh enjin kena korek x?
Bunyi mmg leh dgr la tp performance ttp sama dan respon slide petak ni mmg lg best dr slide bulatBunyi kalau tk ketara sngt ok lah.
Yg penting perfomance. Huhu
Merah yg bwh cikit tu tutup tu lubang 2t..yg ats tu ltk gth paipSesiapa yg guna pe28 ni saye nak
tanye sikit. Lobang die bulatan
merah tu harus bukak atau tutop?
Pasal slalu carb saye area situ penuh
dgn minyak hitam. Ntah dtg dari mana.
kne tutup lubang yg bwh tu bro..br senang nk setting..timing pon cun..klu terbuka kdg2 timing lari2..lubang yg atas letak paip cam bro @Ayep6409 cakap..Sesiapa yg guna pe28 ni saye nak
tanye sikit. Lobang die bulatan
merah tu harus bukak atau tutop?
Pasal slalu carb saye area situ penuh
dgn minyak hitam. Ntah dtg dari mana.
Biasa kala brt hjg n susah nk pegi tu myk lbh.kala myk xcukup dye jd enjin xda power n henjut2 n kosong.lepas godeh2 2-3arini br ok timing..puncanye dr skru angin..tuka semula yg ori settle masalah..
la ni nk tune jetting plak..skrg guna pj30 mj116..bile nak spi top mcm berat skit..mcm minyak xcukup pon nyer..
otai2 shared setting uma28 kat spec 63..tq
kwn tgk plug semalam..tepi itam carbon kering tp tengah kelabu(pj30/mj116)..skrg kwn da up mj aje jd 118..top ok skit..Biasa kala brt hjg n susah nk pegi tu myk lbh.kala myk xcukup dye jd enjin xda power n henjut2 n kosong.
Selalu set untuk 62/63mmkwn tgk plug semalam..tepi itam carbon kering tp tengah kelabu(pj30/mj116)..skrg kwn da up mj aje jd 118..top ok skit..
dlu pki carb pe28 top dpt 160..ni pki uma28 dpt 150 aje..xdpt lg rase kuase powerjet tu..
abg @man_sate penah set uma28 kat spec 63 tak?

PJ tu belah luar plug. Bukan dalam.View attachment 33688
Salam..
Utk perkongsian
Ni yg sy kaji.mgkn apa yg sy buat tu btl ke tidak tp hasil nya mmg dpt wrna plug yg di ingin kan.. sy jetting carb sy akan berpandu kan wrna plug jd sebagai contoh plug y125z di ats tu sy naik kan mj,bhgian mj yg sy bulat kan tu akan berubah wrna coklat pekat.sama dgn bhgian pj tu.bila sy kecik kan bhgian pj tu jd wrna cerah..jd jetting yg sy pnh buat pd moto lc tgk pd page 64.hsl nya seme bhgian plug bewarna coklat gelap.setakat ni sy masih guna kaedah mcm tu n hsl yg di ingini mmg akan dpt..ok sekian terima ksh.sori sy cuma berkongsi saje..jgn kecam..nk bljr msti kena maki hamun dulu baru dpt ilmu,btl x?huhuhu
Nk karang panjang2 xreti..ringkasan jela ek..
Lc v1, v2 or 5speed?TAIKOM 62 , CARBURETOR NSR 30MM MJ 130 PJ 38 ,KOTAK ANGIN BUANG , CAM CMS , HEAD POSTING , CJ IPOH PELURU , ADA TOYOL SIKIT JACK SIKIT.
SPORKET 14-34 TOP 14X. 15-35 TOP 140 NGAM...
ADA BOBOK SIKIT.. SAPE TAHU PJ MJ NSR TU BRP KENA UP/DOWN ? ATAU SET SPORKET 14 KEKAL , TURUN YG BELAKANG ?
ADA IDEA X ?