• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Setting Carb n Jetting

Ayep6409

Veteran
PJ tu belah luar plug. Bukan dalam.
Oo..tp susah nk dpt koko glp belah dlm tu,dh mcm cara sy cuba.bila bsr kan mj moto terus jd bobok.puas dh cuba ejas jarum,ejos bsr, cdi racing n set angin pd rpm tggi dye tetap jd bobok n lemau kat hujung.mcm plug y125z yg sy hntr xd.jetting dye kwn dh ubah kpd 115/27.5 plug wrna koko selepas pecut n dye kata myk parak cikit jd sy ubah lah kpd 115/20..wrna plug jd cerah cikit selepas pecut.aduh sy xfhm jgk..tp bila main pj ni mmg wrna plug berubah dkt bhgian tgh plug.
 

Ayep6409

Veteran
Oo..tp susah nk dpt koko glp belah dlm tu,dh mcm cara sy cuba.bila bsr kan mj moto terus jd bobok.puas dh cuba ejas jarum,ejos bsr, cdi racing n set angin pd rpm tggi dye tetap jd bobok n lemau kat hujung.mcm plug y125z yg sy hntr xd.jetting dye kwn dh ubah kpd 115/27.5 plug wrna koko selepas pecut n dye kata myk parak cikit jd sy ubah lah kpd 115/20..wrna plug jd cerah cikit selepas pecut.aduh sy xfhm jgk..tp bila main pj ni mmg wrna plug berubah dkt bhgian tgh plug.
 

Amy729

New Member
Selalu set untuk 62/63mm
PJ 30
MJ 115
Angin 1 1/2
Jarum no 1 atau no 2
Cek plug. Kalau tak dapat perang/koko up lagi MJ.
Carburetor da servis? Bersihkan powerjet. Xpon try full throttle tengok minyak lalu tak kat powerjet.
aritu yg buat pj30 mj116..tp tgh plug kaler kelabu kering..mungkin minyak yg lalu kat powerjet tu xcukup smooth..carb xserbis lagi bang..pape sy update gamba plug..
tq bang
 

Amy729

New Member
Oo..tp susah nk dpt koko glp belah dlm tu,dh mcm cara sy cuba.bila bsr kan mj moto terus jd bobok.puas dh cuba ejas jarum,ejos bsr, cdi racing n set angin pd rpm tggi dye tetap jd bobok n lemau kat hujung.mcm plug y125z yg sy hntr xd.jetting dye kwn dh ubah kpd 115/27.5 plug wrna koko selepas pecut n dye kata myk parak cikit jd sy ubah lah kpd 115/20..wrna plug jd cerah cikit selepas pecut.aduh sy xfhm jgk..tp bila main pj ni mmg wrna plug berubah dkt bhgian tgh plug.
betol bro ckp..dlu sy buat kat carb pe28..pj38 mj130..plug kaler hitam..tp minyak xparak sgt..bile turun pj36 tgh plug jd cerah skit..ape yg kwn buat,kwn ejas angin dr 1 1/2 ke 1 1/4..Alhamdulillah die jd gelap semula..
 

Amy729

New Member
TAIKOM 62 , CARBURETOR NSR 30MM MJ 130 PJ 38 ,KOTAK ANGIN BUANG , CAM CMS , HEAD POSTING , CJ IPOH PELURU , ADA TOYOL SIKIT JACK SIKIT.
SPORKET 14-34 TOP 14X. 15-35 TOP 140 NGAM...
ADA BOBOK SIKIT.. SAPE TAHU PJ MJ NSR TU BRP KENA UP/DOWN ? ATAU SET SPORKET 14 KEKAL , TURUN YG BELAKANG ?
ADA IDEA X ?
klu 4s depan layan 15, klu 5s depan pki 14..
moto bos kurang mesti 160 meter v2..
jarum carb letak kat mn? cube letak kat tengah dan angin bukak 1 1/2 atau 1 1/4..

bro up gamba plug nnt ramai otai2 sini bole bantu..
 

man_sate

Super Veteran
Oo..tp susah nk dpt koko glp belah dlm tu,dh mcm cara sy cuba.bila bsr kan mj moto terus jd bobok.puas dh cuba ejas jarum,ejos bsr, cdi racing n set angin pd rpm tggi dye tetap jd bobok n lemau kat hujung.mcm plug y125z yg sy hntr xd.jetting dye kwn dh ubah kpd 115/27.5 plug wrna koko selepas pecut n dye kata myk parak cikit jd sy ubah lah kpd 115/20..wrna plug jd cerah cikit selepas pecut.aduh sy xfhm jgk..tp bila main pj ni mmg wrna plug berubah dkt bhgian tgh plug.
2 stroke kene ejas jugak 2t. Gamba plug yg awak bagi tu plug tu basah sbb 2t besar. Kalau 2t besar sgt pembakaran xsempurna. Jangan tlampau besar. Kalau adjust MJ kecik kan 2t jangan tutup abis. 2t memang nak setting bobok kalau main highway. Kecik kan dulu 2t. Set MJ/PJ kemudian baru adjust 2t sampai ada asap.
 

Amy729

New Member
assalamualaikum abg @man_sate ..
sy de tgk web site uma racing..untuk carb uma ni ade 2 jenis jarum..2T dengan 4T..klu kite setting dekat lc..kne tuka jarum ke atau pki je jarum yg sedia ada..sbb smlm tgk kat jarum carb sy tu code die utk 2T..
 

Attachments

man_sate

Super Veteran
assalamualaikum abg @man_sate ..
sy de tgk web site uma racing..untuk carb uma ni ade 2 jenis jarum..2T dengan 4T..klu kite setting dekat lc..kne tuka jarum ke atau pki je jarum yg sedia ada..sbb smlm tgk kat jarum carb sy tu code die utk 2T..
Dapat uma 2t ke? Ade extra lubang la kat carb?
2t lagi nipis jarum die dari 4t. Pakai je jarum tu. Kalau jarum bengkok/patah baru tuka.
MJ/PJ kene set lain lah. Tak lari banyak dari 4t punye.
 

Amy729

New Member
Dapat uma 2t ke? Ade extra lubang la kat carb?
2t lagi nipis jarum die dari 4t. Pakai je jarum tu. Kalau jarum bengkok/patah baru tuka.
MJ/PJ kene set lain lah. Tak lari banyak dari 4t punye.
sy dpt carb 4t tp bile tgk code kat jarum tu code jarum utk 2t..skrg tgk ejas pelan..sebis carb soh member barai smue..
 

Amy729

New Member
Dapat uma 2t ke? Ade extra lubang la kat carb?
2t lagi nipis jarum die dari 4t. Pakai je jarum tu. Kalau jarum bengkok/patah baru tuka.
MJ/PJ kene set lain lah. Tak lari banyak dari 4t punye.
ok update terbaru..
lepas sebis carb pon same gak..timing kdg2 gile..
akhirnye tuka jarum uma 4T..skrg set jarum kat takuk tengah pon time idle ekzos xkua asap..jetting masih kekal 30 / 118..mmg rse beza skit pki jarum 4t klu nak banding dengan jarum 2t..jarum 2t moto pegi lagi ringan tp xde la rase jauh beza sgt bile guna jarum 4t..mungkin sbb die lebih tajam..tapi ssh nk setting xguna jugak..hahah
 

man_sate

Super Veteran
ok update terbaru..
lepas sebis carb pon same gak..timing kdg2 gile..
akhirnye tuka jarum uma 4T..skrg set jarum kat takuk tengah pon time idle ekzos xkua asap..jetting masih kekal 30 / 118..mmg rse beza skit pki jarum 4t klu nak banding dengan jarum 2t..jarum 2t moto pegi lagi ringan tp xde la rase jauh beza sgt bile guna jarum 4t..mungkin sbb die lebih tajam..tapi ssh nk setting xguna jugak..hahah
Kalau nak jual pm ey.
 
Top