sproket terbaik untuk LC std

[Joe SEVEN]

naikkan pade 38 pun dah okey . yg penting pickup n top speed ade . pun jugak RIDE AND SAFETY.

 

[adam_john99]

bro...kalau rantai bro pakai tue 428....sprocket pun kene pakai 428, kalau pakai rantai 420, sprocket pun kene pakai 420....pada saye la...kalau nak membazir2 pun tak leh gak...alang2 dah pakai 420 15-37,,,gi jer kedai tukar sprocket 38....settle masalah...lagipun bende nie senang jer nak buat...hehehehe...

 

[Joe SEVEN]

hehehehe . berjimat cermat .

 

[phl6684]

asl sy pkai 428..pastu sy tkar kpd 420 n spoket 15-37..mne lg ok?..stay pkai rantai 428 n just tkar spoket 15-38 @ tkar rantai kpd 420 n spoket 15-38?..skrg sy pkai 420 n spoket 15-37..

stay je...420 tuh da sedap dah tuh

 

[topek]

sy pkai lc bru 4 speed..td bru tukar spoket 14/36 drpd 15/39..trnyate den monyosal sbb xde beza pon...tlg komen cket brader2 otai..

 

[shah79]

saye guna sproket 14-37...ada perbzaan gak...tp moto guna mufler racing n cdi BRT....sproket saiz 428...ada pe2 yg bleh kongsi sama2 kita bncgkan....

 

[syazali]

saye guna sproket 14-37...ada perbzaan gak...tp moto guna mufler racing n cdi BRT....sproket saiz 428...ada pe2 yg bleh kongsi sama2 kita bncgkan....

emm aku bukanla otai, spoket ni pun ikut kehendak owner jugak, owner nak pick atau top... lg satu bgantung pada kekuatan enjen tahap mana yg dah kita modi.. kalau enjen dah kuat letak spoket 16-28 pun bleh outmeter jugak... ini cuma pendapat aku yg satu sen jer...

 

[syazali]

hahaha.. memang moto pergi kaw2 punye .. hehe ... tapi sarung ekzos standard je..cume manifold depan je besar .. sebab nak cepat topspeed ..sleknye meter lak pening aduh .. huu .. kalau sekilo dalam 190/200 lah .. pueh ..walau carb standard..hehe

pehhh kuat giler mesen yop.... mesen aku baru 180kmj meter 125z, berat 100kg. jeles ni...

 

[shah79]

moto model thn bila syazali?

 

[adam_john99]

sy pkai lc bru 4 speed..td bru tukar spoket 14/36 drpd 15/39..trnyate den monyosal sbb xde beza pon...tlg komen cket brader2 otai..

Kalau mesen bro standard pakai 15.38 jer sudah....hehehehehe...biase la tue...

 

[Joe SEVEN]

whai syazali, sprocket aku masih tak ngam lagi larh . moto rase lembam . meter tak penoh . awok baru turun saiz block ke 63mm pulak,cam racing,bonggol besar,carb standard,mainjet 125,pilot 30,sprocket 32-15,minyak kuat macam !@#$%^&* . hehehehe. acano nak adjust ha?harus ke aku gune pilot standard balik ha? sebab head pun standed lagi , n ekzos standard, manifold je racing,besar ..........

 

[syazali]

moto model thn bila syazali?

lc model lama generasi ketiga.. penah test dgn lc first model, meter aku 140kmj first model dah 160kmj..last skali test dgn 125z model lama baru meter sama.. dgn rxz tak test lg.

 

[syazali]

whai syazali, sprocket aku masih tak ngam lagi larh . moto rase lembam . meter tak penoh . awok baru turun saiz block ke 63mm pulak,cam racing,bonggol besar,carb standard,mainjet 125,pilot 30,sprocket 32-15,minyak kuat macam !@#$%^&* . hehehehe. acano nak adjust ha?harus ke aku gune pilot standard balik ha? sebab head pun standed lagi , n ekzos standard, manifold je racing,besar ..........

emm pada pdapat aku ko pakai jer carb uma 30mm lg best.. bila mesen nak laju jgnla harap petrol nak jimat.. gearbox std kan? mesen auto atau clutch? kalau auto pakai spoket 15-38, kalau clutch 15-37.. alasannya mesen auto ada slip kat mangkuk clutch.. lu pegang prinsip ni, high speed, high cost

 

[kamen rider x]

Betul cakap Bro Syazali... Nak laju ala-ala cam serupabike, minyak kena la laju.. Baru moto laju... hehehe



-Ade juge moto laju minyak save, mungkin mesin tu dah ada penunggunya (Bukan budak botak golek-golek yerk)...

 

[Joe SEVEN]

hahaha. betul tu ...

 

[topek]

salam..nk tanye pndapat otai2 kat sini..sy gne lc model baru n cadang nk tukar gne ekzos nob1 n tukar spring clutch/clutch plate racing..blh tak tlg trangkan ape kebaikan n kburukan sy tukar tiga bnda ni..ade ape2 efek tak kat enjin?

 

[yus]

yg saya tahu spring dan clutch racing pasti keras bila nak masuk gear...

 

[syazali]

salam..nk tanye pndapat otai2 kat sini..sy gne lc model baru n cadang nk tukar gne ekzos nob1 n tukar spring clutch/clutch plate racing..blh tak tlg trangkan ape kebaikan n kburukan sy tukar tiga bnda ni..ade ape2 efek tak kat enjin?

dah tukar ezos open carburator kena set balik riso petrol tak support..

 

[adam_john99]

kalau moto baru bro, elok remain jer clutch tue, just tukar spring jer....bende mcm membazir jer tukar clutch racing, lain la kalau mesen dah kuat, memang clutch standard tak leh pegang mesen....bab2 ejos nie better tanyer phl, uncle dan otai2 lain....

saye tukar manifold jer...hehehehehe

10 cent jer...

 

[Pandir135]

btol kata bro adam tu......pkai je clutch std,lagi tahan hnya tukar spring dia je....tapi bila dah tukar spring jgn haraplah clutch nak tahan stahun, 6bln dah kna tukar klo dok pkai hari2.....dulu uncle pkai exjos Nob1 sss,tukar manifod besor skit,bunyi std...tapi bedesup. Skrang pakai Leo vinci belalai gajah...tngah cari carb sesuai je.