• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Tips sa set up ng T135

Status
Not open for further replies.

wvlfonlus

New Member
just wanna share my engine mod on a stock bore.

shave block 1mm,preferably by a good machinist para iwas leak.
vixion camshaft
valve springs
port and polish head
alluminum air filter
remove ais
15t x 37t sprocket combi
open pipe

pros
far way better sa stock
better gas mileage due to high comp
easy start up
120kph is easy for a 190lbs rider
longer 2ng gear can reach up to 80kph
power on 4th gear
no overheating issues
 

jefraider

Super Veteran
????....ayaw ko n nga share!!!...he he wala po kyong makikita na tinda na head ng sniper na nka raider valves kung hndi possible e2ng mod na e2...

nagawa n nmin e2 at may hardening process p sa dulo ng valves...

sa raider nga po stock valves ng 250cc na big bike ang ginagamit nmin sa pag big valves...kung magaling lng kyo mag hanap may mga valves na preho ang bilog ng stem as sa underbone sa haba na lng nagkaka talo...use a caliper to measure..
....hndi po pipichugin mekaniko nmin d2....kung cno po nkakakilala kay RC FLORES na rider sa sonicboom series..tanong nyo na lng po kng cno nagturo lhat ng nalalaman nya about sa raider....the best talaga na mechanic....hndi po ako yun he he..the name is RYAN A.
 

jefraider

Super Veteran
sa gsto po mag high comp..kahit d nyo na po shave yun block nyo...safe mods po e2 ZERO gasket between the block and crankcase..
at ZERO gasket between block and cylinder head..no shaving needed pra safe
and use 3bond gasket maker only...napakadali ng mga mods n na share ko d2...kso may tipong ngagalit p sometimes...

DISCLAIMER!!! you still own your sniper..its up to you if you will follow the tips from this thread... kya nga tips eh..satisfied MODSTERS pls post your results....
UNSATISFIED MODSTERS...violent reaction??? he he
 

X1rCJ

Super Veteran
ahehhe pero papz jef, ok lang ba maglagay ng valves ng raider? as in salpak lang? walang kung ano pa? sorry, just wanna know & learn lang..hehehe :D TIA
 

thopiang

Super Veteran
papa jeff, isang tanung lang at am ready to this mod:

may modifications pa ba dun sa valves ng raider, kailangan pa ba bawasan yung haba? sakto lang ba yung canal para sa lock?

share mo lang kung me gagalawin dun sa raider valves and the rest kami na bahala

salamat
 

X Project

Super Veteran
thopiang said:
mga masters paki enlighten naman po sa mods ng head, re: raider valves

ilabas na ang dapat ilabsas hehehe

sir x-project, share more on this topic

thanks
Sige ba... One reason why we opt to go for R150 valves is because the stem is short, meaning we can go for supeeer hi-lift cams without worrying kung mag uuntugan yung In at Ex, kung sakali man pwede parin natin bawasan ang diameter ng valves provided na hindi aabutin yung pag uupuan ng valve seats (parang Mio Cam 3 modification style, paki research nalang po guys)... 2nd, pag nasira, its easy to get a hold of, walang problema sa supply unless you want non-magnetic valves (Precision pwede pasadya or order sa Indo)... Yung paglalagay ng 220 shim, I have to give it to Bong, siya ang nag share nito although I did it before using different size ng shim kaso di ko naperfect so I used 220... Totornohin lang yung retainers (Hi Speed style) para di tumalon... Pinaka advantage nito is walang limit sa Cam na gagamitin... May mga taga Pampanga dito na ganito ang set dati ewan ko lang ngayon kung buhay pa yung set up kasi alam ko naibenta na ata...

Ano pa po?
 

X Project

Super Veteran
thopiang said:
papa jeff, isang tanung lang at am ready to this mod:

may modifications pa ba dun sa valves ng raider, kailangan pa ba bawasan yung haba? sakto lang ba yung canal para sa lock?

share mo lang kung me gagalawin dun sa raider valves and the rest kami na bahala

salamat
Maiksi ang stem ng R150... Using shim will resolve this issue bro... And yung Valve Cotters (lock) is stock, pwede sa Sniper valves pwede sa R150 valves no worries...
 

acidrain

Super Veteran
X Project said:
thopiang said:
mga masters paki enlighten naman po sa mods ng head, re: raider valves

ilabas na ang dapat ilabsas hehehe

sir x-project, share more on this topic

thanks
Sige ba... One reason why we opt to go for R150 valves is because the stem is short, meaning we can go for supeeer hi-lift cams without worrying kung mag uuntugan yung In at Ex, kung sakali man pwede parin natin bawasan ang diameter ng valves provided na hindi aabutin yung pag uupuan ng valve seats (parang Mio Cam 3 modification style, paki research nalang po guys)... 2nd, pag nasira, its easy to get a hold of, walang problema sa supply unless you want non-magnetic valves (Precision pwede pasadya or order sa Indo)... Yung paglalagay ng 220 shim, I have to give it to Bong, siya ang nag share nito although I did it before using different size ng shim kaso di ko naperfect so I used 220... Totornohin lang yung retainers (Hi Speed style) para di tumalon... Pinaka advantage nito is walang limit sa Cam na gagamitin... May mga taga Pampanga dito na ganito ang set dati ewan ko lang ngayon kung buhay pa yung set up kasi alam ko naibenta na ata...

Ano pa po?
ano pa?

share more tips pa pafs :D
 

traxxas-modifier

Super LOLO
Staff member
di ko ma gets ang shim, guys please enlighten me :D
eto ang shims ng raider diba?


RAIDER VALVES HEAD


paano yan malalagay sa sniper paps? after ng valve cotter lock is wala nang nag hohold,
mismo yung screw valve adjuster na lang, right?
ano mag hohold ng shim?

thanks sa answers

also anong size ng valves ng raider?

salamats sa tips papa xproject and jefraider
 

X Project

Super Veteran
traxxas-modifier said:
di ko ma gets ang shim, guys please enlighten me :D
eto ang shims ng raider diba?


RAIDER VALVES HEAD


paano yan malalagay sa sniper paps? after ng valve cotter lock is wala nang nag hohold,
mismo yung screw valve adjuster na lang, right?
ano mag hohold ng shim?

thanks sa answers

also anong size ng valves ng raider?

salamats sa tips papa xproject and jefraider
Shim 220 ang gagamitin bro... Yung inuupuan ng Valve Cotters di ba maliit yun kaya pasok siya sa loob tapos may mas malaking bilog pa bago yung surface ng Valve Cotter sa itaas... Yung mas malaking bilog yung totornohin para umupo ng maayos yung shim... Iipitin yun ng tapet screw kaya hindi siya tatalon pero dapat 0/0 clearance wag lang tutulak sa valves para umangat sa seat or skin dati .005 (stock is .0010 In at .0014 Ex) straight In/Ex... Gets ba bro or malabo yung explanation ko?
 

X Project

Super Veteran
BTW, wala kang gagamitin sa Raider kundi yung valves at shim 220 lang... The rest is stock sa Sniper pero sabi ko nga totornohin yung retainers ng konti... Di mo magagamit yung pix sa taas as reference kasi hindi kita yung bilog sa loob retainers bro...
 

thopiang

Super Veteran
ahhhh naguguluhan lang ako dun sa shims, di ko magets hehehe

bka puede gawan ng diagram, sir admin patulong hehehehehe

sir x-project, puede ba hindi na lagyan ng shims?
 

X Project

Super Veteran
thopiang said:
ahhhh naguguluhan lang ako dun sa shims, di ko magets hehehe

bka puede gawan ng diagram, sir admin patulong hehehehehe

sir x-project, puede ba hindi na lagyan ng shims?
Pwede, mapapa-ubra pero hanap ka mahabang tapet screw or sagad mo sa baba yung tapet pero sirain bro... Napupudpod yung valve tip at hindi consistent ang taoet adjustment palagi dahil lumulubog yung valve tip at umiigkas so hindi sentro ang tulak ng rocker arm sa valves kasi tinatamaan yung retainers eh... Shim is the best talaga... Simple lang naman yun, di ba makapal yung shim 220? totornohin lang yung retainers para makapason ng husto yung shim, yun lang ok na yun...
 
Status
Not open for further replies.
Top