jakro said:yg tuu aku x psti laa..
sekarang nie enjin aku mmang 100% std..
cme aku pkai cdi rextor + yoshimura jee..
soo aku nak pkai spring vavle lain psal nak idopkan top aku jee
phl6684 said:jakro said:yg tuu aku x psti laa..
sekarang nie enjin aku mmang 100% std..
cme aku pkai cdi rextor + yoshimura jee..
soo aku nak pkai spring vavle lain psal nak idopkan top aku jee
cdi da racing da...xpala...
phl6684 said:selalunya...da pakai cdi racing...klu tukar valve spring,power akan bertambah dlm 15 - 20% lagi..sebab valve spring std,hanya tahan pada 9k rpm..lebih pada 9k rpm mula la nnt bunyi tepet la apa la..
cdi racing power output dia mesti 10k ke atas..jd penggunaan valve spring racing akan memaxsimumkan keupayaannya..dengan ini power akan bertambah..
peace...
oooo...tq for the info..
pomen cubprix team utm racing bg tau aku..
suruh tuko valve spring jee..cam n valve katenya x pyah tuko laa kalo blok n piston std...
soo aku try tuko valve spring dlu laa..tngok mcam mane prestasinya..

phl6684 said:huhu...geng2 luaq malaysia mmg dpa ska set tk racing...
bkn klu xpkai cdi racing xdgalakkan tuko spring nie ke?or pkai blok besa da ckup utk kta tuko??