|G.S.D WORKS!!!

[acidrain]

stock lang cdi mo paps..di lang natin alam valve clearance kng inadjust..ginalaw ba?me pm ako sayo...

busted yung kitti ko, kaya tinirik ako ng 3 beses, kaya pala parang ayaw umahon ng gasolina, ini adjust din nya yung valve clearance ko

 

[macoolet]

busted yung kitti ko, kaya tinirik ako ng 3 beses, kaya pala parang ayaw umahon ng gasolina, ini adjust din nya yung valve clearance ko

un lang..mahirap na yan pag nag adjust ng clearance..hahaha sya na nkakaalam ng takbo ng motor mo..madami sya gngwa combination e..basahin mo pm ko sayo

 

[macoolet]

hahah pagisipan mo un sinuggest ko sayo..hahahha madami magiisip kung pano nangyari

busted yung kitti ko, kaya tinirik ako ng 3 beses, kaya pala parang ayaw umahon ng gasolina, ini adjust din nya yung valve clearance ko

 

[Sonnyjha]

simple lang problema mo bro. sonnyjha kung gusto mo talaga na dumulo yang 4th gear mo palitan mo ng 21t yung 4th gear mo kahit stock 15/39 combi dadamba yan yun nga lang madugo mag palit ng 21t

paps nka tranny nko.. ik sure 21t ung 4thgear ko kasi hindi na malata ung 4thgear ayaw lang tlaga nya dumulo imposible nman CDI ksi nka BRT dual band nrin ako para magkaron ng limiter..

 

[Sonnyjha]

1st gear 60kph
2nd gear 85kph
3rd gear 110kph
4thgear 120kph lang....
eh ang pure stock kaya nga mag 120kph..eh d sana ndi nlng pala ako nag karga ng todo kung ganun din ang outcome...

tinamad nko mag mods binalik ko muna sa stock and block at carb wait mode muna me magkapera ulit para madala ko kay Gerry dis december..

 

[kr.r_sniper]

un lang sakripisyo tlga at malayo..heheh..

WORTH IT NAMAN PAPI mas malayo na mararating ng motor mo pagkatapos hawakan ni Mang Gerry yan sana isabay nyo na ung Settings ng MC pra sureball na ang lahat isang gastusan lng at babaan ng MAKINA

 

[Jval Zkie]

paps nka tranny nko.. ik sure 21t ung 4thgear ko kasi hindi na malata ung 4thgear ayaw lang tlaga nya dumulo imposible nman CDI ksi nka BRT dual band nrin ako para magkaron ng limiter..

teka ano ba kargada mo?

 

[Sonnyjha]

nung last fully mods ko ito..

CMR 61mm block
BRT dualband CDI
Musashi tri-oval racing pipe
stage 2 YYpang cam
kitti Valve spring
CMS Clutch spring
Kitti Clutch lining
Port n polish
27mm OKO roundslide carb
Daytona Japan Quick T.
Complete tranny Set 1-4th
15-38 combi sprocket
NGK iriduim Sprkplug
Namban R.coil

almost umabot na ng 50k nagagastos ko kaka experiment...still 120kph...

 

[Sonnyjha]

bumilis lang ang hatak pero dulo..same with stock parin..

 

[Jval Zkie]

wow! loaded ka pala paps kaya mag 170kph yan pag ayos pagkalagay ng lahat. tire size mo paps? baka nag pa laki ka ng gulong, balik mo 39t rear sprocket. patay yan ang 38t sa dulo kahit naka 21t kapa.

 

[Sonnyjha]

wow! loaded ka pala paps kaya mag 170kph yan pag ayos pagkalagay ng lahat. tire size mo paps? baka nag pa laki ka ng gulong, balik mo 39t rear sprocket. patay yan ang 38t sa dulo kahit naka 21t kapa.

gnun ba paps..so meaning need mareset lahat ng settings.. nalimutan ko ilagay sa list naka 27mm OKO roundslide nrin nga pala me..kaso 120kph prin tlaga kung alam ko lang na same lang din outcome ndi nlng sna me nagkarga s engine nagpaganda nlng sna me ng looks..gnun din nman ang top speed pure stock lang din nman..

 

[Sonnyjha]

nasubukan kona rin mag experiment sa sprocket combi.. dami kona collection ng sprocket..

 

[Sonnyjha]

kahit 160kph lang sna masaya nko dun.. 2 nlng natitirang option ko ipareset ko lahat ng settings kay Gerry or bilhin ko ung binabenta ni Kimredbull na parts... ttry ko muna kay gerry baka magawan nya ng paraan ung problem ko..

 

[kr.r_sniper]

kahit 160kph lang sna masaya nko dun.. 2 nlng natitirang option ko ipareset ko lahat ng settings kay Gerry or bilhin ko ung binabenta ni Kimredbull na parts... ttry ko muna kay gerry baka magawan nya ng paraan ung problem ko..

Right Settings lang katapat nyan papa

 

[Sonnyjha]

Right Settings lang katapat nyan papa

so meaning pag.. nareset sya ng magaling na mech pwede magkatotoo ung sinbi ni papi jval 170kph sa current set-up ko?? bka by next month dalawin ko c gerry sa bulacan.. sabi nya sa specs ko baka Carb nga lang daw ang palitan nya sa gagawin nya..

 

[macoolet]

paps sino nga pala nagbiyak ng makina mo?or yung mekaniko mo?PM na lang..kaya yan 170 paps kahit nga stock gearing lang e..

so meaning pag.. nareset sya ng magaling na mech pwede magkatotoo ung sinbi ni papi jval 170kph sa current set-up ko?? bka by next month dalawin ko c gerry sa bulacan.. sabi nya sa specs ko baka Carb nga lang daw ang palitan nya sa gagawin nya..

 

[kr.r_sniper]

so meaning pag.. nareset sya ng magaling na mech pwede magkatotoo ung sinbi ni papi jval 170kph sa current set-up ko?? bka by next month dalawin ko c gerry sa bulacan.. sabi nya sa specs ko baka Carb nga lang daw ang palitan nya sa gagawin nya..

KOREK papi Right Settings...katulad ng motor nung isa dyan

paps sino nga pala nagbiyak ng makina mo?or yung mekaniko mo?PM na lang..kaya yan 170 paps kahit nga stock gearing lang e..

Idol pra saan ba tlga ang Gearset/Tranny Set? dagdag ba sa TOPSPEED or bibilis lang ang Pick up at magagamit mo lahat ng gears?advisable b cya sa City Driving/Daily use!!! nahihiwagaan aq eh

 

[Sonnyjha]

sakin tingin ko pick up lang eh..mas mabilis maubos ung bawat dulo ng gears... if dati nkaka 15sec ka bago mo mo reach 100kph ngaun 10sec nlng... tingin ko close ratio ung sakin if im not mistaken..

 

[Sonnyjha]

if wide ratio cguro ung tranny mo yun ung pampahaba ng dulo.. may nakita me sa 10th ave. yypang brand 25k.. ouch..

 

[macoolet]

POWER to TORQUE to ACCELERATION per gear,TOP SPEED ung total nila...NAPAKADAMI kasi factors and combinations,hindi lang basta sa gearings,sprocket,laki ng CC,kuryente..dapat tama tama sila e..
madugong paliwanagan to paps..
1) eto from GOV chiglai,stay on stock 4th gear kung puro stretch or touring,para me relax na takbo un motor lalo na kung nakabore up or stroker..
2) me mga pagkakaiba k,close at wide gear ratio...close gear,syempre magkakalapit kambyo,walang RPM drop,sunod sunod ang kambyo,and mabilis makuha top speed ng every gear,kadalasan gamit to sa mga restricted races,ung me mga limit sa CC,let's say 150cc limit,halos parepareho na lang ng lakas yan,pero kung gaano kabilis makuha un sagad ng lakas dun nagkakatalo...sa wide naman,eto gusto ko,less stress sa makina,pero kung malakas na sobra ung makina,ok na ok pa din,kayang kaya itakbo..dun sa luma at bagong sniper,4 gears lang ung lumang sniper and 5 gears ung bago,pero ung top nila halos parehas..tingnan nyo dun sa bigay na info ni sir traxxas regarding sa gearing..madami kasi factors,kagandahan lang sa madaming gears,madami experiment..sa old kasi lugi e,konti lang,advantage lang is konting kambyo,less ung probability ng mis shifting(bitter ako palusot ko na lang to)..heheh..lumayo na sinasabi ko..hirap kasi ng pangagalingan ng explanation e..napakadami kasing depende..bigay mo specs ng sniper mo paps un gawin natin example ng discussion haha..

KOREK papi Right Settings...katulad ng motor nung isa dyan

Idol pra saan ba tlga ang Gearset/Tranny Set? dagdag ba sa TOPSPEED or bibilis lang ang Pick up at magagamit mo lahat ng gears?advisable b cya sa City Driving/Daily use!!! nahihiwagaan aq eh