same lang naman ang oko at uma carb paps..guys
anu ba ang Main Jet and pilot jet ng Oko 24mm?
yng thread kse about sa mga carb, mukang close na eh, dko na mahanap. tia!
gamit kong pilot at main sa uma 24 ko
95 main at 39 pilot..
same lang naman ang oko at uma carb paps..guys
anu ba ang Main Jet and pilot jet ng Oko 24mm?
yng thread kse about sa mga carb, mukang close na eh, dko na mahanap. tia!
wala dulo po eh..para sakin..Papa maki, hirap kaya ang all stock na motor pag 15-42 combi?

paayos mo kasi hindi sa ganung posisyon yung design nya.ok lang ba baliktad ung pag kaka-kabit nung thread ng gulong??? amp d ko napansin eh

sa pag kaka intindi ko sa PNP, yan talaga ang purpose nya, panipalaki/pina pakinis para gumanda yung daloy ng gasomga paps nagpatono nko mismo sa yamaha mechs malakas parin ang kain ng gas ng snipy ko.. malakas ba tlaga sa gas pag nka PNP na? if yes bbili nlng ulit me ng bago head?
sabi sa akin dati, mas mabilis daw mapu pudpud pag baliktad, at yung purpose ng thread nya mababaliwalaok lang ba baliktad ung pag kaka-kabit nung thread ng gulong??? amp d ko napansin eh
salamat bro! ride safe, btw musta nman performance ng 24mm? and gas consumption? tia bro!same lang naman ang oko at uma carb paps..
gamit kong pilot at main sa uma 24 ko
95 main at 39 pilot..



Pag ibang kulay paps ang gagamitin mo, yes kelangan mo mag pa change calor sa OR/CR mo during registration plus PNP clearance (try to visit the thread of papa kulafu LTO registration thread) unless hindi nka specify ang calors ng motor mo sa OR/CR.ask ko na din po pag nagpa replica ba ko ng paint job magkaka problema kaya ko pag nagpa rehistro na ko ng motor?

sir tingnan mo sa receipt andon yong color^^salamat sir Sidro. kakatingin ko lang sa CR ko. wala naka indicate kung ano kulay ng MC ko.
balak ko kasi bumili nung shark na air filter. yung mushroom type ba tawag dun. sakto lang ba yun sa stock carb?
ay. nasa OR pala. tama ka papz. kakakita ko lang. haha. seyeng nemensir tingnan mo sa receipt andon yong color^^