lospeeder
Super Veteran
angkol try mo pa check yong ehe sa swingarm or yong pinagkakabitan ng ehe don sa chassis or bushing^^bakit pag nasa 100kph or more... gumigewang ung motor ko? sobrang likot ng handlebar??
nasa butterfly kaya ang problema?
angkol try mo pa check yong ehe sa swingarm or yong pinagkakabitan ng ehe don sa chassis or bushing^^bakit pag nasa 100kph or more... gumigewang ung motor ko? sobrang likot ng handlebar??
nasa butterfly kaya ang problema?
yup.. baklas nga ako bukas... check the parts... thanks kol..ah try mo rin sa handlebar bka lumuwag na^^
gudluck angkolyup.. baklas nga ako bukas... check the parts... thanks kol..
Kaya nya ang 100 kph.. 3rd gear 90, saglit lang..Papa maki, hirap kaya ang all stock na motor pag 15-42 combi?
Lalakas tlga since naka polish sya, mas madulas at yun nman tlga ang trabaho nun hehe..mga paps nagpatono nko mismo sa yamaha mechs malakas parin ang kain ng gas ng snipy ko.. malakas ba tlaga sa gas pag nka PNP na? if yes bbili nlng ulit me ng bago head?
need parin magpalit. magkaiba kasi salpakan ng carb naten compared sa mga aftermarket na carb na bilog, yung aten kasi hindi ganun eh. kung magpapalit ka man ok na yung pang raider150. nasa P800 yun orig at P200 naman yung pang samantagal.@makibaohto and all
ask ko lang sa 24mm nid pba mag palit ng manifold? or pwde na yung sa stock salpak nlng!? tia!
ahh gnun ba paps..lumakas nga motor ko ksi lakas gas nman.. if bibili kaya me stock block how much kaya aabutin??Lalakas tlga since naka polish sya, mas madulas at yun nman tlga ang trabaho nun hehe..
hindi naman hirap, mas mabilis ka lang mag palit ng gear,Papa maki, hirap kaya ang all stock na motor pag 15-42 combi?
Ano problema sa block mo? Hindi ko lang alam ang presyo ng stock block tol, rekta mo na ng vixion kesa sa ibang brands ng block kung gusto mo ng maganda pero 57 lang konti lang dinagdag sa stock bore.. ako stock bore lang, heheahh gnun ba paps..lumakas nga motor ko ksi lakas gas nman.. if bibili kaya me stock block how much kaya aabutin??
sorry pala..ndi pala block..head pala whehe.. yung vixion block ko ipaparebore ko nlng ksi may kamot eh pede kaya yung 61mm na piston dun sa vixion na ipaparebore ko 61mm din size? wla kaya maging problem dun if mangggaling sa CMR61mm ung piston den ikakabit sa 61mm na vixion block na nirebore mga paps?Ano problema sa block mo? Hindi ko lang alam ang presyo ng stock block tol, rekta mo na ng vixion kesa sa ibang brands ng block kung gusto mo ng maganda pero 57 lang konti lang dinagdag sa stock bore.. ako stock bore lang, hehe
paps pinatingnan kona sa kakilala ko mech d2 s sta.rosa kaya nila irebore ung vixion block.. medyo magastos nga lang..P1800 ang parebore den labor 700 nka vixion block na 61mm nko kaso inaalala ko if ok lang ba ung piston ng CMR611 ko ung gamitin wla ba magiging problem dun?AFAIK
d na po marerebore yung vixion block...
better kung CMR block na lang bilhin mo pafs mas makaktipid ka pa..
![]()
labor lang yun sa rebore paps.. ung piston manggaling sya sa CMR 61mm ko na nagamit ko lng ng 2months ksi pkiramdam ko mali ung tune-up ng gumawa ksi lumakas sa gas..nagbalik me sa 135cc naging 45km/liter na ulit kain ng gaso ko.. so ittry ko nman ung vixion na nka rebore 61mm with CMR piston installed if ano magiging resulta..ipon mode muna whehe..1,8k kasama na ba piston dun pafs???
paps naka 21t ka diba? ano masasabi mo satisfied ba para sa pag biyak ng makina?1,8k kasama na ba piston dun pafs???
paps naka 21t ka diba? ano masasabi mo satisfied ba para sa pag biyak ng makina?
- ayos lng yan, ako nagpabiyak tlga ng makina pra install lng 4th gear na 21t..hehehe..paps naka 21t ka diba? ano masasabi mo satisfied ba para sa pag biyak ng makina?