• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Newbie Question Post It Here!!! [part V]

Status
Not open for further replies.

botsok

Super Veteran
clarify ko nalang kay sir job para siguradong sigurado,

question ano po bearing code ng sa stock cams natin mismo? hindi ko na tatanggalin yung sa stock cams ko para if ever na balik ko madali na magbalik
hindi ko alam kung alin dito sa dalawa eh yung nakakabit sa cam mismo eto yung code
Camshaft = 6001-Z
Camshaft = 6906 /C3

eto na experience namin, kung ibabalik yung stock bearing, mas malakas ang lagitik.. medyo tumatahimik ng konti kapag nagpalit ng bearings.. base lang ito sa observation namin ah..
dalawa yung bearing ng cams natin. isang maliit (6001, yung nasa loob,) and yung 6906 (yung nasa side)..
quality dapat yung bearings na bibilhin mo,, meron din mga fake na bearing.

10in,, 15ex.. yan ang valve clearance.. sigurado na ako..:D
 

sniperyaz

Super Veteran
eto na experience namin, kung ibabalik yung stock bearing, mas malakas ang lagitik.. medyo tumatahimik ng konti kapag nagpalit ng bearings.. base lang ito sa observation namin ah..
dalawa yung bearing ng cams natin. isang maliit (6001, yung nasa loob,) and yung 6906 (yung nasa side)..
quality dapat yung bearings na bibilhin mo,, meron din mga fake na bearing.

10in,, 15ex.. yan ang valve clearance.. sigurado na ako..:D
salamat paps, yun ang plan ko eh bibilin ko siya ng sariling bearing para just in case balik agad yung stock salpak lang hmmm mapapaisip nanaman ako kung saan bibili ng orig na bearing para heavy duty,, question ok lang siguro kung yung sa cams lang ang papalitan na bearing yung malaki, kahit yung nakakabit na mismo sa head yung maliit na bearing hindi ko na papalitan or better palitan ko na din yung maliit? sa recto kaya orig kaya doon sa mga bearing center? nakakatakot dahil kung kumalas yung bearing ayun lasog lasog ang head mo,
 

sniperyaz

Super Veteran
walang tagas, just use threebond..


advantage? higher compression ratio.. mamaw effect.
disadvantage? meron ba?
pang kotse na ito eh, eto yung ginagamit nami sa cage namin eh heavy duty yung ganito hindi naman siguro kasing lakas ng compression ng kotse mot mot natin diba
 

macoolet

Super Veteran
hahahaha.. tnx po sa rply nyo ni sir @botsokbriones.. matagal ko nang balak gawin to e.. di po ba takaw sabog or overheat to ?!..
- ramdam po ba ang pagbabago pag ang napalitan lang eh. halimbawa Pipe + sprocket??
yup adjust mo lang din ng konti yung carb mo...saktong sakto lang yan...ganyan din mods ko dati e
 

glen_01

Veteran
di ko alm ke gerry e...tanong ka ke ambo,yun mekaniko ni motocorsa na kalbo kung saan maganda magpashave
ah ok sir salamat, galing kasi ako kanina sa mech check ko motor ko sabi ko tanggalin ung base gasket, sabi nga nya mas ok kung shaved na lang para wala singaw
 

sniperyaz

Super Veteran
sa mga naka koso panu po iadjust ang orasan???
bago mo i on ang susi naka hold na yung switch mo na koso while holding hintayin mo lang mag blink yung relo pag nag blink na bitawan mo yung hold mo tapos pitik pitik mo na kung ano oras mo gusto sa hour kung pupunta ka naman sa minutes hold mo ulit pero naka on na yung susiaan mo ah pupunta na yun sa minutes then bitaw ulit yung hold adjust mo na kung ano minutes ang gusto mo pitik pitik ngayon ang problem lumagpas ka sa setting ng hour hindi mo pa naseset yung hour mo napunta agad sa minutes back to start ka ulit patay mo susi mo antayin mo mamatay yung koso mo tapos on mo ulit susi while holding the koso swith botton antayin mo ulit magblink sa orasan Hour, minute sana nagets mo paps yung instruction ko:cool:
 

BuZzMoNk3y

Super Veteran
tanong lng..sinong nkaexperience dto na kapag inabutan ka ng ulan sa daan o sumulay ka sa ulan namamatay snipee mo?..
ano kya possible cause nito?
1.) Grounded mga wirings?
2.) Drips of rain pumapasok sa carb?(nka K&N air filter)
3.) CDI?
pki-post nlng po ng sagot or pweding gawin if ever yon po talaga cause..TIA
 

botsok

Super Veteran
salamat paps, yun ang plan ko eh bibilin ko siya ng sariling bearing para just in case balik agad yung stock salpak lang hmmm mapapaisip nanaman ako kung saan bibili ng orig na bearing para heavy duty,, question ok lang siguro kung yung sa cams lang ang papalitan na bearing yung malaki, kahit yung nakakabit na mismo sa head yung maliit na bearing hindi ko na papalitan or better palitan ko na din yung maliit? sa recto kaya orig kaya doon sa mga bearing center? nakakatakot dahil kung kumalas yung bearing ayun lasog lasog ang head mo,

kahit yung malaki nalang siguro..

hahahaha.. tnx po sa rply nyo ni sir @botsokbriones.. matagal ko nang balak gawin to e.. di po ba takaw sabog or overheat to ?!..
- ramdam po ba ang pagbabago pag ang napalitan lang eh. halimbawa Pipe + sprocket??
oo ramdam mo.. takaw sabog or overheat? i dont think so, tested on long ride. yung sakin, kay raven ganun din..
wala ng lower base gasket.
 
Status
Not open for further replies.
Top