Yup..plg slow and plg xda performance berbanding yg lain..kalau itu yg bro cari, baik bro stick dengan stock ekzos..duit pn x habis..
Setting Carb n Jetting
- Thread starter phl6684
- Start date
camtu yer hee...nmpk gaya cari stock ekzos v2 v3 laa..ingtkn power ekzos uma
Hehe..power kata nama UMA tu je, ekzosnya x..
Ayep6409
Veteran
Tu dulu skrg lain
SubliminalVerses
Veteran
Salam semua,
Nak tanye sikit kalau sesiapa tau tanda2
Cdi, rectifier atau plug coil rosak mcm
mana?
Motor lc v1.
Tadi tibe2 masa kat trafik motor mati. Tgk
volt di meter uma 11.2-12.8v. Start balik
motor mcm nk mati tapi saye gantong throttle
so tk mati. Sampai trafik lagi satu tgh engine
brake terus mati lagi.
Smp je carpark saye on lagi switch. Volt terus
jadi 10.2v je. Tgk cdi saye Brt powermax dual
band. Lampu semua nyala. Start lagi motor masa
volt 10.2 tu terus naik 12+v balik. Saye bawak
pusing2 bila stop kat trafik die mati lagi.
Motor saye da bypass kipas radiator. Jadi
bile pusing konci kipas akan pusing seblm
kick start motor. Bila on switch kipas bunyi
laju dlm 2 saat terus slow balik. Volt dari
12.5v turun 10.2v.
Waduh pening. Ntah kenapa pulak motor ni.
Nak tanye sikit kalau sesiapa tau tanda2
Cdi, rectifier atau plug coil rosak mcm
mana?
Motor lc v1.
Tadi tibe2 masa kat trafik motor mati. Tgk
volt di meter uma 11.2-12.8v. Start balik
motor mcm nk mati tapi saye gantong throttle
so tk mati. Sampai trafik lagi satu tgh engine
brake terus mati lagi.
Smp je carpark saye on lagi switch. Volt terus
jadi 10.2v je. Tgk cdi saye Brt powermax dual
band. Lampu semua nyala. Start lagi motor masa
volt 10.2 tu terus naik 12+v balik. Saye bawak
pusing2 bila stop kat trafik die mati lagi.
Motor saye da bypass kipas radiator. Jadi
bile pusing konci kipas akan pusing seblm
kick start motor. Bila on switch kipas bunyi
laju dlm 2 saat terus slow balik. Volt dari
12.5v turun 10.2v.
Waduh pening. Ntah kenapa pulak motor ni.
assalam semua, bole bgi cadangan x mj pj ape yg sesuai utk carb uma 28mm..
spec:
blok arata 62mm
sv uma
cam cms t2
head stndrt
cdi mb
ekzos kozi stndrt open 28mm
carb uma 28mm..
mohon pencerahan otai² tunjuk ajar..
skrang ni pomen sye set minyak parak, asap hitam kluar dri ekzos, plug berdebu hitam..hrp ade yg dpt bantu
spec:
blok arata 62mm
sv uma
cam cms t2
head stndrt
cdi mb
ekzos kozi stndrt open 28mm
carb uma 28mm..
mohon pencerahan otai² tunjuk ajar..
skrang ni pomen sye set minyak parak, asap hitam kluar dri ekzos, plug berdebu hitam..hrp ade yg dpt bantu
SubliminalVerses
Veteran
Boleh cuba mj116/118 pj34
Guna jetting uma.
tq bosskurr..nnt sye try set..bole tnye, jarum tu nk set takuk yg mne ye?
Last edited:
eqbalwaley
New Member
Assalam abg otai semua. Awal tahun lepas sy dah dapat set moto sy hasil bantuan smua. Dua minggu lepas motor sy buat hal. Masa mid rpm bila kita lepas throttle motor akan sedut dan kebelakang. Sy dah tukar valve baru. Service carb. Masih sama. Adakah cdi sy kong? Brt dual band
sasukekun89
Member
bagi aku, ok dah ni... coklat kehitaman...
Mcm minyak lebih je..Turun kn MJ lg..
Time servis carb tu PJ n MJ tembak angin jgk x? klu moto kebelakang ni selalunya sbb lean..mnyk x cukup..klu sblm ni ok, risau2 tkot PJ n MJ sumbat. Mnyak naik skit je.
Ayep6409
Veteran
Ok dh..jarum set takuk 1 ke 2 ni?
sasukekun89
Member
Bro, out of topic skit, pnh dgr/pkai camshaft g2 performance?
Ayep6409
Veteran
Xpnh dgr..sbb cms t2 mcm ramai yg pakai jd lbh fokus pd cam tu je.nape dgn g2 bos?
sasukekun89
Member
Haha.. xde ape2. Mane tau pnh pakai, nak tau ok ke x... skrg ade cms t3, xnak try yg tu ke bro?
Ayep6409
Veteran
Spec 62 je bos..t3 65 keats blh la bos