• If your have CLUB EVENTS/RIDE & would like to announce it here,
    Message traxxas-modifier about it :-)

Setting Carb n Jetting

A

amir214

New Member
salam smua..nk tnya otai2 yg bpgalaman..dah dpt carb v1 da psg kt v4..tapi kenape die bobok ek xleh full trotle..moto mcm trsgguk2 trtarik ke blkg..mj kt carb tu 125...ke perlu pakai saiz asal carb tu 105?gear 1 pun xleh full trotle..time press enjin hdup pon sama laa...carb ori timing mmg lekat baik dri carb nsr local itu hari...mmg best dah timing..cuma mslh xleh full trotle..myk xckup tau trlebih yer..
 
S

Seraphim

New Member
Assalam brader2,tumpang tanye,blok uma 62,cam uma high cam,carb 28 uma flat slide,cdi brt hyperband,ekzos uma 28mm,cdi brt hyperband,spoket 15-36,berat badan 80+,lc 4s..pulas minyak gear 1,2,3 motor blh pergi 120++kmh..tp bila tkn gear 4..meter terus turun ke 80kmh,kalau pulas habis pun dok 80kmh tu juga tak naik2,harap dpt membantu
 
Ayep6409

Ayep6409

Veteran
amir214 said:
salam smua..nk tnya otai2 yg bpgalaman..dah dpt carb v1 da psg kt v4..tapi kenape die bobok ek xleh full trotle..moto mcm trsgguk2 trtarik ke blkg..mj kt carb tu 125...ke perlu pakai saiz asal carb tu 105?gear 1 pun xleh full trotle..time press enjin hdup pon sama laa...carb ori timing mmg lekat baik dri carb nsr local itu hari...mmg best dah timing..cuma mslh xleh full trotle..myk xckup tau trlebih yer..
Click to expand...
Try mj asal dulu..
 
Ayep6409

Ayep6409

Veteran
Set ca
Seraphim said:
Assalam brader2,tumpang tanye,blok uma 62,cam uma high cam,carb 28 uma flat slide,cdi brt hyperband,ekzos uma 28mm,cdi brt hyperband,spoket 15-36,berat badan 80+,lc 4s..pulas minyak gear 1,2,3 motor blh pergi 120++kmh..tp bila tkn gear 4..meter terus turun ke 80kmh,kalau pulas habis pun dok 80kmh tu juga tak naik2,harap dpt membantu
Click to expand...
Set carb balik..xput set timing chain ada lari.
 
SubliminalVerses

SubliminalVerses

Veteran
Seraphim said:
Tumpang tnye bro,kalau pakai carb uma mcm dlm gambar ni,mmg tk yah pakai air filter ke mcm mana?
Click to expand...
Air filter kalau guna sebenarnye supaya
takda pasir ke air masuk carb. Sebab tu
die nama kan air Filter. Kalau tak guna
angin masuk lagi deras. Sekali masuk
habuk ke pasir ke air skali. Kalau tak
guna tu boleh. Tapi cover atas yg tutop
tmpt carb kene tutop dgn plastic keras
ke ape. Dan juga carb kene selalu service.
Macam tu lah. Kene tunggu otai2 lain explain
pulak. Hehe
 
S

Sham Ghostches

New Member
Assalam semua..mintak pendapat,motor spec 63 head porting..pkai pwk 32 starting cun..tapi mid range mcm x cukup minyak..asal eh,jarum dah turun naik..n tuka2 jarum..still masalah sama,segala pencerahan amat dihargai..
 
ewokz

ewokz

New Member
terpanggil nak kongsikan pengalaman setting carb

1 setting

blok fz / carb standard v1 / mj 130 pj 22.5 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 5 dari 8)/ cam std

efeknya
  • minyak turun cam air.
  • bobok toksah tanya
  • plug hitam
  • top speed 120
pomen bagi alasan katanya pakai blok besar gitu laa efeknya

2nd setting ( pomen lain )

blok fz / carb standard v1 ( tukar baru ) / mj 105 pj 20 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 8 dari 8)/ cam UMA R3

efeknya..
  • masih bobok teruk
  • top drop smp 90 km/h ke 100 km/h je
  • enjin bunyi agak kuat
  • penggunaan minyak ok..

3rd setting ( pomen sama)

blok fz / carb standard v1 / mj 105 pj 20 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 7 dari 8)/ Cam CMS

efeknya..

  • top naik 140-150
  • minyak efficient tiptop ( full tank untuk daily ride 10km pergi balik selama 8 - 9 hari ( sebelum ni 3 hari skali isi.hahaha
so untuk penggunaan daily mmg terasa penjimatan yg ketara.untuk yang nak santai2 cam aku setting gini dah memadai.tq2



 
Last edited:
Ayep6409

Ayep6409

Veteran
Spec
ewokz said:
terpanggil nak kongsikan pengalaman setting carb

1 setting

blok fz / carb standard v1 / mj 130 pj 22.5 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 5 dari 8)/ cam std

efeknya
  • minyak turun cam air.
  • bobok toksah tanya
  • plug hitam
  • top speed 120
pomen bagi alasan katanya pakai blok besar gitu laa efeknya

2nd setting ( pomen lain )

blok fz / carb standard v1 ( tukar baru ) / mj 105 pj 20 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 8 dari 8)/ cam UMA R3

efeknya..
  • masih bobok teruk
  • top drop smp 90 km/h ke 100 km/h je
  • enjin bunyi agak kuat
  • penggunaan minyak ok..

3rd setting ( pomen sama)

blok fz / carb standard v1 / mj 130 pj 22.5 / manifold 28mm / cdi arata adjustable ( setting 7 dari 8)/ Cam CMS

efeknya..

  • top naik 140-150
  • minyak efficient tiptop ( full tank untuk daily ride 10km pergi balik selama 8 - 9 hari ( sebelum ni 3 hari skali isi.hahaha
so untuk penggunaan daily mmg terasa penjimatan yg ketara.untuk yang nak santai2 cam aku setting gini dah memadai.tq2
Click to expand...
Spec fz..mgkn cam xkena spec dgn ekzos xbuat.kala spec fz ni mj ni ubah cikit je naik dlm 5 atau pakai mj yg asal je.dh masuk cam lain seelok nya kena dial balik can tu..baru terasa moto g
 
Ayep6409

Ayep6409

Veteran
Sham Ghostches said:
Assalam semua..mintak pendapat,motor spec 63 head porting..pkai pwk 32 starting cun..tapi mid range mcm x cukup minyak..asal eh,jarum dah turun naik..n tuka2 jarum..still masalah sama,segala pencerahan amat dihargai..
Click to expand...
pulas jd kosong kurang myk
Pulas lmbt n slow2 dye g myk lbh.
 
Z

zorkorion

New Member
Sham Ghostches said:
Assalam semua..mintak pendapat,motor spec 63 head porting..pkai pwk 32 starting cun..tapi mid range mcm x cukup minyak..asal eh,jarum dah turun naik..n tuka2 jarum..still masalah sama,segala pencerahan amat dihargai..
Click to expand...
Mcm mana tau mid x cukup minyak? Bro leh upload gmbr plug..otai2 n sahabat2 dalam ni leh bantu.
 
You must log in or register to reply here.
Top